在 2024 年合資車企銷量下滑的市場低谷后，2025 年上半年車市風(fēng)云突變，東風(fēng)本田憑借出色表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)逆襲，成為合資車企 V 形反彈的典型代表。

其中，明星車型 CR-V 功不可沒。上半年，東風(fēng)本田 CR-V 銷量達(dá) 8.8665 萬輛，同比增長 8.39%，平均每 3 分鐘就有一輛交付到用戶手中。僅 6 月份，CR-V 整體銷量就達(dá)到 1.7181 萬輛。在燃油版車型方面，2025 年上半年銷量為 7.2804 萬輛，同比增長 9.61%；混動（含插混）車型銷量為 1.5861 萬輛，同比增長 3.11%。4 - 5 月上險量更是榮膺合資全級別燃油 SUV 冠軍寶座，其強(qiáng)電智混車型銷量占比穩(wěn)步提升至近 18%。

CR-V 作為城市 SUV 的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，歷經(jīng) 30 年市場檢驗(yàn)，全球累計銷量即將突破 1500 萬輛大關(guān)，國內(nèi)用戶數(shù)量近 320 萬。這樣輝煌的成績，無疑為東風(fēng)本田上半年的逆襲奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除了 CR-V 的卓越表現(xiàn)，東風(fēng)本田在整體戰(zhàn)略布局上也可圈可點(diǎn)。在汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，東風(fēng)本田聚焦用戶價值，加速智能化與電動化戰(zhàn)略布局，堅(jiān)定推進(jìn)“油電同質(zhì)”理念。

在智能化領(lǐng)域，第十一代新思域搭載 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，其中 AI 語音助手識別率高達(dá) 95%；東風(fēng)本田已煥新的英仕派與下半年即將迭代升級的 CR-V 搭載 Honda SENSING 360+組合駕駛輔助系統(tǒng)。

在電動化方面，東風(fēng)本田 S7 震撼上市，在鋼卷碰撞極限測試中，面對 5 噸重的鋼卷，歷經(jīng) 4 次碰撞，精準(zhǔn)開啟 11 個安全氣囊，展現(xiàn)出強(qiáng)大的安全性能。并且，東風(fēng)本田面向 2030 年積極布局，計劃導(dǎo)入 10 款以上電動化車型。

東風(fēng)本田上半年的逆襲并非偶然，在合資車企面臨困境時，它突破新能源和智能化、銷售模式兩條戰(zhàn)線。主動出擊開展本土化技術(shù)合作、推出新產(chǎn)品、革新營銷方式，憑借“一口價”定價策略提升終端表現(xiàn)。未來，東風(fēng)本田有望在激烈的市場競爭中持續(xù)發(fā)力，續(xù)寫輝煌 。