近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，新能源二手車市場(chǎng)也隨之迎來快速增長(zhǎng)期，今年前5個(gè)月交易量已突破50萬輛。然而，動(dòng)力電池保障困境卻成為制約該市場(chǎng)健康發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。

隨著越來越多新能源汽車進(jìn)入二手車市場(chǎng)且陸續(xù)脫離8年質(zhì)保期，由動(dòng)力電池老齡化引發(fā)的消費(fèi)焦慮與日俱增。目前，主流車企提供的整車或三電質(zhì)保大多僅適用于首任車主，車輛過戶后超出質(zhì)保期，動(dòng)力電池健康保障便處于“裸奔”狀態(tài)。這不僅讓消費(fèi)者選購(gòu)二手車時(shí)顧慮重重，也嚴(yán)重制約了交易轉(zhuǎn)化率和車輛保值率。

為破解這一困局，保險(xiǎn)行業(yè)積極行動(dòng)。今年1月，金融監(jiān)管總局、工信部等4部門出臺(tái)相關(guān)指導(dǎo)意見，支持保險(xiǎn)行業(yè)圍繞新能源汽車商業(yè)車險(xiǎn)保障需求，創(chuàng)新優(yōu)化新能源車險(xiǎn)供給。近日，海峽保險(xiǎn)聯(lián)合中汽數(shù)保，創(chuàng)新推出“動(dòng)力電池衰減險(xiǎn)”，為購(gòu)買二手電動(dòng)汽車的消費(fèi)者提供為期一年的保障服務(wù)。保險(xiǎn)期內(nèi)，若車輛動(dòng)力蓄電池容量衰減幅度超過約定幅度，海峽保險(xiǎn)將承擔(dān)電池復(fù)容相關(guān)費(fèi)用，助消費(fèi)者告別“電池焦慮”。

該保險(xiǎn)采用“檢測(cè) - 承保 - 理賠”閉環(huán)服務(wù)模式，通過“線上預(yù)警 + 線下診斷”技術(shù)體系，將電池健康度轉(zhuǎn)化為可量化保障權(quán)益，建立明確衰減賠付標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)售后保障空白。這推動(dòng)新能源二手車交易從“裸機(jī)流轉(zhuǎn)”向“帶質(zhì)保流通”升級(jí)，降低買賣雙方信息差，為市場(chǎng)注入“信心價(jià)值”。

此前，也有相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品推出。去年12月，人保財(cái)險(xiǎn)四川省分公司和寧德時(shí)代合作，在四川落地首單“新能源汽車動(dòng)力電池容量保障保險(xiǎn)”。中國(guó)大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)也有相關(guān)產(chǎn)品，可涵蓋市面上95％以上新能源車型（營(yíng)運(yùn)型車輛除外），不過在承保條件上對(duì)車輛初始電池健康狀態(tài)、車齡、行駛里程等有要求。

“動(dòng)力電池衰減險(xiǎn)”的出現(xiàn)，如同為二手新能源車頒發(fā)“電池健康身份證”。對(duì)消費(fèi)者而言，提升了購(gòu)車信心；對(duì)賣家來說，提高了交易成功率和車輛保值率；對(duì)交易平臺(tái)及車商而言，建立了信譽(yù)背書，讓市場(chǎng)流通更順暢。未來，隨著相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品的不斷完善和創(chuàng)新，新能源后市場(chǎng)有望迎來更健康有序的發(fā)展。