增程式電動汽車是一種串聯(lián)式混合動力汽車，發(fā)動機并不直接驅(qū)動車輪，而是充當(dāng)“發(fā)電機”角色，全程由電機驅(qū)動車輪，為電機和電池提供能量。其動力系統(tǒng)主要由增程器、電池組、驅(qū)動電機構(gòu)成。電量充足時車輛純電驅(qū)動，電量不足則增程器啟動發(fā)電。這種汽車秉持“純電驅(qū)動為主，燃油補能為輔”的特性，在純電與燃油車之間尋得平衡，有效解決了純電續(xù)航短的難題。

增程器作為其關(guān)鍵部分，是由發(fā)動機與發(fā)電機組合而成。在電量充足，即電池SOC＞20% 時，電池組為驅(qū)動電機提供電力，車輛如同純電動車一般安靜且高效地運行，駕乘體驗也與純電動車極為相似，給人帶來順滑的駕駛感受。

而當(dāng)電量不足，電池SOC＜20%時，增程器便開始發(fā)揮作用。發(fā)動機啟動帶動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的電能一部分供給驅(qū)動電機維持車輛行駛，另一部分則為電池組充電。這一過程中，“油電分離”的能量流特性得以體現(xiàn)，結(jié)構(gòu)相較于傳統(tǒng)混動更為簡單，故障率也更低。

在城市通勤等典型應(yīng)用場景中，多數(shù)時候車輛可以依靠純電驅(qū)動，滿足日常出行需求，減少尾氣排放；而在長途旅行或者充電條件有限但又需要續(xù)航保障的情況下，增程式電動汽車的燃油補能方式就發(fā)揮了巨大優(yōu)勢，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。

與傳統(tǒng)并聯(lián)式混動相比，增程式電動汽車駕駛體驗更加純電平順；和單擋混聯(lián)式混動比，結(jié)構(gòu)簡單成本也更低?？傊?，增程式電動汽車憑借獨特的技術(shù)原理，既帶來純電驅(qū)動的優(yōu)點，又通過燃油補能解決續(xù)航困擾，在汽車技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)了獨特且重要的位置，為消費者提供了更多元化的出行選擇 。