靈眸智駕在同類型智駕系統(tǒng)里處于中高水平檔次。靈眸智駕由五菱與大疆合作研發(fā)，采用低成本純視覺(jué)方案，具備多種實(shí)用智駕功能。像寶駿云海搭載的靈眸智駕 2.0 Max，能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛等功能，在功能上與第一梯隊(duì)的部分產(chǎn)品差異不明顯。不過(guò)和比亞迪、小鵬等品牌的智駕系統(tǒng)相比，在功能豐富性和智能化水平上還有提升空間，整體實(shí)力不容小覷 。

從硬件配置來(lái)看，靈眸智駕2.0 Max硬件由兩個(gè)單目攝像頭、7個(gè)普通攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)等組成，不同版本圍繞芯片算力劃分，如標(biāo)準(zhǔn)版采用96TOPS算力芯片，旗艦版則配備500TOPS算力芯片，算力的不同影響著功能效果。其“慣導(dǎo)雙目視覺(jué)方案”集成IMU慣導(dǎo)單元，在諸多方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，為其智駕能力提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

在功能表現(xiàn)上，靈眸智駕2.0 Max依靠800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭探測(cè)環(huán)境，不依賴激光雷達(dá)，可完成高速領(lǐng)航輔助駕駛等功能，在城市駕駛場(chǎng)景中，車道保持和自適應(yīng)巡航功能穩(wěn)定，自動(dòng)泊車功能也收獲不少用戶好評(píng)。今年下半年寶駿云海的智駕提升到了第一梯隊(duì)，在十萬(wàn)元價(jià)位表現(xiàn)出色，在高速和城區(qū)行車功能上與一些第一梯隊(duì)產(chǎn)品類似，且全國(guó)都能使用，不依賴高精度地圖，可算比肩第一梯隊(duì)高階智駕。

靈眸智駕在同類型智駕系統(tǒng)里憑借自身獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、穩(wěn)定的功能表現(xiàn)以及親民的成本，在中高水平檔次中占據(jù)一席之地。雖與部分頭部品牌智駕系統(tǒng)相比存在差距，但在性價(jià)比方面表現(xiàn)突出，且不斷發(fā)展進(jìn)步，未來(lái)值得期待 。