從技術(shù)原理角度看，增程車屬于新能源車，因其核心動力依靠電池和電機(jī)，發(fā)動機(jī)僅用于發(fā)電而非直接驅(qū)動車輛。增程式電動車由電池、增程器和電機(jī)構(gòu)成獨(dú)特動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生電力供電機(jī)驅(qū)動車輛，關(guān)鍵動力源決定其具備新能源特征。雖增程車依賴燃油發(fā)電，但駕駛體驗近似純電動車，還能解決續(xù)航難題，因此從技術(shù)原理層面可判定為新能源車 。

在增程式電動車的動力體系中，電池作為能量儲存的“寶庫”，為車輛的起步、加速等提供源源不斷的電能。電機(jī)則如同車輛的“動力心臟”，將電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動車輪滾滾向前。而增程器，也就是汽油發(fā)電機(jī)，它更像是一個“移動的發(fā)電站”。

當(dāng)電池電量充足時，增程車完全依靠電池供電，電機(jī)驅(qū)動車輛行駛，此時車輛的運(yùn)行狀態(tài)與純電動車并無二致，靜謐且零排放。只有當(dāng)電池電量下降到一定程度，增程器才會啟動。它所產(chǎn)生的電能，一部分直接供給電機(jī)維持車輛行駛，另一部分則為電池充電，以備后續(xù)之需。這種工作模式使得增程式電動車在擁有純電駕駛質(zhì)感的同時，消除了用戶的續(xù)航焦慮。

增程式電動車的這種技術(shù)原理，既保留了新能源汽車在動力性能和環(huán)保方面的優(yōu)勢，又通過巧妙的設(shè)計解決了純電動車?yán)m(xù)航里程有限的痛點。從技術(shù)創(chuàng)新和能源利用的角度來看，它無疑是新能源汽車領(lǐng)域的重要一員。憑借獨(dú)特的技術(shù)原理，增程式電動車在新能源車的舞臺上占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者提供了一種全新的出行選擇。