新能源號牌的增程式電動車是否限行，取決于當?shù)匾?guī)定。在大部分城市，新能源汽車通常不限行，但也有部分城市存在差異。例如北京，增程式混合動力汽車屬于插電式混合動力汽車范疇，需尾號限行；而在天津、河北部分城市、武漢、深圳等地，新能源汽車不受限行措施的約束。由此可見，不同城市對于新能源號牌的增程式電動車限行政策各不相同。

在北京，工作日高峰期時，本地增程式新能源車在7到20時要嚴格遵守限行規(guī)定；外地增程式新能源車在7至9時、17至20時不準進入五環(huán)之內(nèi)，9至17時還得按車牌尾號限行。違反規(guī)定的話，本地車罰款100元不扣分，外地車則是罰款100元扣3分。而在鄭州，增程式汽車和插電式混合動力汽車也可能會受到限行，純電動汽車則“逃過一劫”。

成都目前新能源汽車不受已實施的汽車尾號限行措施管控，不過針對將新能源汽車或混動新能源汽車納入限行范疇的建議，市公安局交管局會結(jié)合交通態(tài)勢變化情況，會同相關(guān)部門適時啟動研究工作。這意味著成都未來有可能對增程式電動車實施限行政策。

從技術(shù)層面看，增程式電動車在電池電量充足時能像純電動汽車一樣電力驅(qū)動，且純電續(xù)駛里程較長，將其歸類為純電動汽車也具有一定的可行性。但這一舉動對城市汽車管理體系有挑戰(zhàn)，例如會影響北京的新能源汽車指標和限行政策等。

總之，增程式電動車的限行情況各地不同。車主在購車前務(wù)必查閱當?shù)亟煌ü芾聿块T發(fā)布的最新政策，出行前也應(yīng)時刻關(guān)注政策變化，以便合理規(guī)劃行程，避免因限行帶來不必要的麻煩，確保出行順暢無阻。