問(wèn)

安裝電動(dòng)車增程器后對(duì)車輛性能有影響嗎,好用嗎?

安裝電動(dòng)車增程器對(duì)車輛性能有一定影響,有提升續(xù)航的作用,但好不好用因人而異。增程器通過(guò)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電,能增加行駛里程,在低速電動(dòng)汽車上效果較為顯著,可避免半路沒(méi)電,大幅提升續(xù)航。不過(guò)在高速電動(dòng)汽車上,其作用相對(duì)有限。而且隨著電池技術(shù)發(fā)展,增程器可能被淘汰。因此,是否加裝需綜合考量車輛情況與自身需求。

從動(dòng)力性能方面來(lái)看,安裝增程器后,車輛在啟動(dòng)和加速時(shí)或許會(huì)有不同的表現(xiàn)。在一些情況下,增程器介入給電池充電,能為電機(jī)提供更穩(wěn)定的電力支持,讓車輛在動(dòng)力輸出上更加平穩(wěn),特別是在電量較低時(shí),不至于出現(xiàn)動(dòng)力明顯衰減的狀況。然而,增程器本身的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)占用一定的發(fā)動(dòng)機(jī)功率,這可能在某些瞬間影響車輛的加速性能,導(dǎo)致加速響應(yīng)沒(méi)有之前那么靈敏。

從車輛的穩(wěn)定性來(lái)講,增程器的加裝增加了車輛的額外重量,改變了車輛原本的重量分布。如果安裝位置設(shè)計(jì)不合理,可能會(huì)影響車輛的重心,進(jìn)而對(duì)車輛在行駛過(guò)程中的操控穩(wěn)定性產(chǎn)生一定干擾。尤其是在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí),這種影響可能會(huì)更為明顯。

另外,增程器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音和震動(dòng)。雖然優(yōu)質(zhì)的增程器在設(shè)計(jì)上會(huì)盡量降低這些影響,但相較于沒(méi)有安裝增程器的車輛,車內(nèi)的靜謐性難免會(huì)受到一些影響,降低駕乘的舒適性。

總結(jié)而言,電動(dòng)車增程器有其存在的價(jià)值,能夠在一定程度上緩解續(xù)航焦慮,為出行提供便利。但它也并非完美無(wú)缺,會(huì)對(duì)車輛性能在多個(gè)方面產(chǎn)生或大或小的影響。所以在考慮是否安裝電動(dòng)車增程器時(shí),車主一定要全面權(quán)衡利弊,結(jié)合自身實(shí)際使用場(chǎng)景和對(duì)車輛性能的期望,做出最合適的決策 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

智駕等級(jí)一般按照國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)的標(biāo)準(zhǔn),以及中國(guó)的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T 40429-2021)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),分為L(zhǎng)0到L5六個(gè)等級(jí)。這六個(gè)等級(jí)是依據(jù)自動(dòng)化程度、駕駛員的角色及系統(tǒng)責(zé)任來(lái)劃分的。從L0級(jí)的應(yīng)急輔助,駕駛員全
汽車油費(fèi)計(jì)算的基本公式為:油耗×油價(jià)÷100公里。這里的油耗指汽車行駛100公里所消耗的油量,等速行駛時(shí)的油耗往往低于實(shí)際行駛油耗。通過(guò)這個(gè)公式,能得出每公里行駛所需的油費(fèi)。了解該公式的構(gòu)成及各參數(shù)含義,能更準(zhǔn)確計(jì)算汽車油費(fèi),為出行成本核算
特斯拉智駕對(duì)復(fù)雜天氣具備較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力。在暴雨天氣中,其純視覺(jué)方案的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別車道,在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下也表現(xiàn)穩(wěn)健。大暴雨時(shí),該純視覺(jué)方案甚至比激光雷達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。而在冰雪天氣,Model Y配備雷達(dá)加熱
奧迪 Q3 的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是準(zhǔn)確的。它主要有直接式和間接式兩種監(jiān)測(cè)方式,直接式可直接測(cè)量每個(gè)輪胎氣壓并實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù),氣壓異常就會(huì)報(bào)警;間接式則通過(guò)比較輪胎轉(zhuǎn)速差異來(lái)判斷,氣壓下降轉(zhuǎn)速變快時(shí)也會(huì)發(fā)出警報(bào)。此外,它還能與 ABS 傳感器協(xié)作,精
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家