800V 高壓平臺相比傳統(tǒng) 400V 平臺在充電速度上有顯著提升，通常能快 1 倍甚至更多。這是因為更高的電壓讓相同功率下電流更小，減少了充電時的能量損耗。像保時捷 Taycan 從 5%充至 80%僅需 22.5 分鐘，普通 400V 平臺車型則需兩倍甚至更久；零跑 C10 純電版 16 分鐘就能完成 30%-80%電量補充，較普通 400V 平臺提升近 1 倍，這些都體現(xiàn)了 800V 高壓平臺在充電速度上的優(yōu)勢 。

具體來看，在高壓快充樁，例如350kW的條件下，800V充電功率可達192kW以上，理論上充電5分鐘就能夠補能200公里以上。而400V充電功率通常為96kW，想要達到同樣的補能效果，所需的時間要長得多。舉個簡單的例子，800V車型在超充樁充電10分鐘，就可以補充200公里續(xù)航，可400V車型卻需要30分鐘以上。由此可見，800V高壓平臺在充電速度上的優(yōu)勢十分明顯。

小鵬G9在800V超充樁上實現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的突破，極大地緩解了用戶的充電焦慮。昊鉑HT的800V高壓快充技術，也讓其充電效率比普通充電樁快1倍，讓充電過程更加高效快捷。

不過，充電速度的提升并非只取決于電壓平臺。充電樁的電流大小也會對充電速度產生影響。如果充電樁電流較低，如120kW ，800V高壓平臺和400V平臺車型的充電速度差距就會有所縮小。但總體而言，800V高壓平臺憑借其先進的技術和顯著的充電速度優(yōu)勢，無疑是未來電動汽車發(fā)展的重要方向，將為用戶帶來更加便捷高效的充電體驗 。