增程式純電動(dòng)技術(shù)的工作原理是，車輛主要靠車載電池為電動(dòng)機(jī)供能驅(qū)動(dòng)車輪，電量充足時(shí)純電運(yùn)行；電量降至預(yù)設(shè)水平，小型內(nèi)燃機(jī)（增程器）啟動(dòng)發(fā)電為電池充電，電池再為電動(dòng)機(jī)供電。增程式電動(dòng)車核心組件有發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制器，其增程器并不直接驅(qū)動(dòng)車輪。這種技術(shù)讓車輛兼具電動(dòng)汽車的環(huán)保和傳統(tǒng)汽油車的便利，為用戶帶來(lái)別樣駕駛體驗(yàn) 。

具體而言，在電量充沛的情況下，增程式純電動(dòng)車就如同純粹的電動(dòng)車一般，依靠電池所儲(chǔ)存的電能，為電動(dòng)機(jī)輸送源源不斷的動(dòng)力，進(jìn)而輕松驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)行駛過(guò)程靜謐且零排放，盡顯環(huán)保優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)電池電量逐漸下降，達(dá)到預(yù)先設(shè)定的較低水平時(shí)，這一技術(shù)的獨(dú)特之處便開始展現(xiàn)。此時(shí)，小型內(nèi)燃機(jī)也就是增程器會(huì)悄然啟動(dòng)。不過(guò)，它的任務(wù)并非直接參與驅(qū)動(dòng)車輪，而是專注于發(fā)電工作。增程器通過(guò)燃燒燃料，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，產(chǎn)生的電能并不會(huì)直接用于驅(qū)動(dòng)車輛，而是為車載電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。

補(bǔ)充后的電池又能夠持續(xù)不斷地為電動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的電力支持，讓車輛得以繼續(xù)平穩(wěn)前行。如此一來(lái)，能量在這一系列精密的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，沿著 “燃料→內(nèi)燃機(jī)（增程器）→發(fā)電機(jī)→電池→電動(dòng)機(jī)→車輪” 的路徑流動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)車輛的持續(xù)驅(qū)動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，增程式純電動(dòng)技術(shù)巧妙融合了電動(dòng)與燃油動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。純電模式下環(huán)保出行，而電量不足時(shí)增程器介入，解決了續(xù)航焦慮問(wèn)題，在不同駕駛場(chǎng)景下都能滿足用戶需求，也為汽車行業(yè)的多元化發(fā)展注入了新活力 。