2025款海鷗智駕版和飛翔版的懸掛系統(tǒng)是相同的。這兩款車型在懸掛配置上保持一致，前懸掛均采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能提供較好的舒適性與操控穩(wěn)定性。后懸掛都配備扭力梁式非獨(dú)立懸架，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低的優(yōu)勢，有助于提升車內(nèi)空間利用率，整體懸掛系統(tǒng)的相同配置為兩款車帶來較為相似的駕乘體驗(yàn) 。

麥弗遜式獨(dú)立懸掛作為前懸掛的主流選擇，在海鷗智駕版和飛翔版上發(fā)揮著重要作用。其結(jié)構(gòu)特性使得車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時，能夠迅速地對路面顛簸做出反應(yīng)。當(dāng)車輛駛過坑洼或者減速帶，麥弗遜懸掛可以靈活地伸縮，有效過濾掉大部分震動，讓車內(nèi)乘客不會感受到過于強(qiáng)烈的沖擊。同時，在車輛轉(zhuǎn)彎時，它又能提供良好的側(cè)向支撐力，保證車身的平穩(wěn)，不至于過度傾斜，為駕駛者帶來自信的操控感受。

而后懸掛采用的扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但也有其獨(dú)特優(yōu)勢。對于這兩款車型而言，緊湊的結(jié)構(gòu)不僅節(jié)省了車內(nèi)的寶貴空間，使得后排乘客的腿部和腳部空間更加寬敞舒適。而且，這種懸掛在調(diào)校得當(dāng)?shù)那闆r下，也能為車輛提供穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。在日常城市道路行駛中，扭力梁式非獨(dú)立懸架能夠有效地處理路面的起伏，讓車輛保持平穩(wěn)前行。

總的來說，2025款海鷗智駕版和飛翔版懸掛系統(tǒng)的一致性，為消費(fèi)者提供了穩(wěn)定且舒適的駕乘基礎(chǔ)。無論選擇哪一款，都能享受到由麥弗遜式獨(dú)立前懸掛與扭力梁式非獨(dú)立后懸掛組合帶來的均衡體驗(yàn)，在滿足日常出行需求的同時，也兼顧了一定的駕駛樂趣與舒適性。