新能源汽車(chē)在智駕排行榜中的占比情況因不同榜單和統(tǒng)計(jì)時(shí)間而有所不同。在智能駕駛輔助車(chē)型4月品牌銷(xiāo)量排行榜中，比亞迪以單月銷(xiāo)量占國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量71%的成績(jī)居首，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。5月，比亞迪智駕車(chē)型占比79%。從整體排名梯隊(duì)看，極氪、華為、小鵬等處于不同位置。可見(jiàn)，新能源汽車(chē)在智駕領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，各品牌憑借自身優(yōu)勢(shì)不斷搶占市場(chǎng)份額。

具體來(lái)說(shuō)，比亞迪在智駕車(chē)型的銷(xiāo)量占比方面表現(xiàn)十分突出。不僅在4月取得傲人成績(jī)，5月時(shí)其智駕車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)231059輛，占比飆升至79% ，年初全系標(biāo)配智駕版本后，累計(jì)銷(xiāo)量更是超71萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，充分體現(xiàn)了比亞迪在智駕車(chē)型推廣上的卓越成效。而且，2025年5月比亞迪主力車(chē)系王朝、海洋系列的智駕車(chē)型銷(xiāo)量占比超54%，像漢系列智駕車(chē)型占比超60%，依托智能駕駛升級(jí)，中高端車(chē)型占比提升至35%，反映出智駕技術(shù)對(duì)比亞迪產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化起到了積極推動(dòng)作用。

在整體的智駕排名梯隊(duì)里，格局也是多元且分明的。極氪憑借無(wú)圖NOA能力在第一梯隊(duì)中領(lǐng)跑，展現(xiàn)出其在智能駕駛領(lǐng)域的前沿技術(shù)實(shí)力；華為、小鵬、理想和智己等品牌并列其中，各自有著獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。第二梯隊(duì)里，蔚來(lái)在有圖城區(qū)NOA能力上表現(xiàn)出色，特斯拉則在高速NOA能力方面領(lǐng)先，他們也在智能駕駛賽道上持續(xù)發(fā)力。第三梯隊(duì)以LCC車(chē)道居中保持功能為主，比亞迪、別克等傳統(tǒng)車(chē)企也在其中展現(xiàn)出自身的技術(shù)底蘊(yùn)和發(fā)展?jié)摿Α?

總之，新能源汽車(chē)智駕排行榜中的占比情況是動(dòng)態(tài)變化的。各品牌在智駕領(lǐng)域你追我趕，不斷創(chuàng)新突破。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，未來(lái)新能源汽車(chē)智駕領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加精彩，格局也將進(jìn)一步演變 。