智駕在緊急危險(xiǎn)情況下確實(shí)能起到關(guān)鍵作用，但并非絕對(duì)可靠。智駕擁有如自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)安全輔助技術(shù)，在很多常規(guī)緊急狀況下，能有效避免或減輕事故損害，像問(wèn)界M7就有兩次智駕緊急介入幫助車主脫離危險(xiǎn)的案例。然而，智駕存在技術(shù)局限，復(fù)雜路況、軟硬件故障等都可能影響其發(fā)揮，面對(duì)極端情況不能盲目依賴，關(guān)鍵時(shí)刻還需人的判斷與操作 。

智駕系統(tǒng)中的自適應(yīng)巡航控制，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車速以保持與前車的安全距離，在高速行駛時(shí)極大減少了追尾事故的發(fā)生概率。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)更是在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速響應(yīng)，避免或減輕碰撞帶來(lái)的嚴(yán)重后果。這些技術(shù)在正常天氣和路況下，確實(shí)為駕駛者提供了強(qiáng)大的安全保障。

然而，現(xiàn)實(shí)交通狀況錯(cuò)綜復(fù)雜。在惡劣天氣條件下，如暴雨傾盆、大雪紛飛或是濃霧彌漫時(shí)，智駕系統(tǒng)的傳感器可能會(huì)受到干擾，無(wú)法精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，進(jìn)而影響其判斷和決策。同時(shí)，面對(duì)突然闖入馬路的行人或做出怪異舉動(dòng)的非機(jī)動(dòng)車，智駕系統(tǒng)往往難以快速做出符合實(shí)際情況的反應(yīng)。而且，智駕系統(tǒng)的軟件和硬件也并非萬(wàn)無(wú)一失，一旦出現(xiàn)故障，很可能導(dǎo)致整個(gè)智駕功能失效。

另外，從道德和法律層面來(lái)看，智駕系統(tǒng)在緊急情況時(shí)的反應(yīng)也存在爭(zhēng)議。例如在兩難的選擇中，它該優(yōu)先保護(hù)車內(nèi)乘客還是行人，這是目前還在探討的問(wèn)題。

綜上所述，智駕在緊急危險(xiǎn)情況下是重要的安全助力，能在許多場(chǎng)景下發(fā)揮關(guān)鍵作用，為我們的出行保駕護(hù)航。但我們絕不能對(duì)其過(guò)度迷信，人類駕駛者始終要保持警惕，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的意外狀況，將智駕系統(tǒng)當(dāng)作輔助而非完全依賴的對(duì)象，如此才能更好地保障行車安全。