問(wèn)

智駕域控的成本構(gòu)成是怎樣的?

智駕域控的成本構(gòu)成包含硬件、軟件等多個(gè)方面,且不同方案成本有差異。硬件方面,涉及芯片、各類傳感器等,像英偉達(dá)芯片、攝像頭、毫米波雷達(dá)等都是重要組成,不同配置成本不同;軟件方面也需一定攤銷成本。以比亞迪“天神之眼”系列為例,不同版本采用不同芯片方案,成本從3000 - 12000元不等。整體而言,智駕域控成本受多種因素影響而呈現(xiàn)不同價(jià)位。

具體來(lái)說(shuō),在硬件成本上,芯片占據(jù)了較大比重。例如比亞迪天神之眼 A 智駕域控采用英偉達(dá)的雙 Orin X 方案,使得總成本預(yù)計(jì)在 8000 - 12000 元,而天神之眼 C 主要采用英偉達(dá) ORIN (100 TOPS) 芯片或地平線 J6m 芯片,成本預(yù)計(jì)在 3000 - 4000 元,芯片不同,成本差距明顯。

各類傳感器也是硬件成本的關(guān)鍵部分。宋 PLUS 智駕版搭載的“天神之眼 c”系統(tǒng),12 顆攝像頭 1200 元、12 顆超聲波雷達(dá) 300 元、5 顆毫米波雷達(dá) 500 元,這些傳感器為車輛提供視覺(jué)、距離等多方面信息,是智駕域控不可或缺的部分,其數(shù)量與質(zhì)量也影響著最終成本。

軟件攤銷成本同樣不可忽視。雖然單車型軟件攤銷成本可控制在 2000 元以內(nèi),但這也是智駕域控成本構(gòu)成的一部分。隨著軟件功能不斷升級(jí),研發(fā)投入增加,軟件成本在總成本中的占比或許會(huì)有所變化。

此外,不同企業(yè)因采購(gòu)規(guī)模不同,也會(huì)對(duì)成本產(chǎn)生影響。比亞迪因具備 500 萬(wàn)輛的規(guī)模,在硬件及激光雷達(dá)等方面談判上供應(yīng)商可給予更大讓步,降低了部分成本。

總之,智駕域控成本構(gòu)成復(fù)雜,硬件中的芯片、傳感器,軟件的攤銷成本,以及企業(yè)采購(gòu)規(guī)模等因素,共同作用形成了不同的成本價(jià)位。未來(lái)隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模效應(yīng),其成本有望進(jìn)一步降低,讓更多消費(fèi)者受益。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪Q2L原裝車胎因品牌、型號(hào)不同而具備多樣性能特點(diǎn)。常見(jiàn)品牌有倍耐力、固特異、韓泰、米其林等。倍耐力運(yùn)動(dòng)性能卓越,操控響應(yīng)迅速;固特異耐用且安全,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況;韓泰部分輪胎在干濕路面抓地力強(qiáng)、操控穩(wěn)定;米其林靜音效果出色。不同型號(hào)如 2
路虎極光柴油版的噪音控制相比汽油版稍有不同,整體稍高但仍在可接受范圍。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特性使然,怠速時(shí)車內(nèi)會(huì)聽(tīng)到輕微噠噠聲,相比汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略高。不過(guò),路虎優(yōu)秀的隔音技術(shù)發(fā)揮了作用,在駕駛過(guò)程中,乘客依然能夠享受相對(duì)安靜的環(huán)境,不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)
IDP和翻譯件辦理所需材料差異明顯。由于中國(guó)未加入相關(guān)公約,無(wú)法直接辦理IDP,若通過(guò)國(guó)外駕照辦理,所需材料自然與國(guó)內(nèi)不同;而駕照翻譯件辦理核心材料為有效中國(guó)駕照原件、其清晰彩色掃描件或高清照片、護(hù)照個(gè)人信息頁(yè)掃描件或照片、個(gè)人證件照電子版
奧迪 Q3 車載時(shí)間調(diào)整并不復(fù)雜。它提供了多種調(diào)整方式,無(wú)論是通過(guò)儀表盤上的時(shí)間調(diào)整按鈕、車上的 SET 鍵,還是方向盤上的多功能按鈕、多功能顯示屏、中控屏【系統(tǒng)】菜單等途徑,都能順利完成時(shí)間設(shè)置。每種方式都有清晰明了的操作步驟,車主只要按
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家