目前暫未明確東風(fēng)智駕具體的研發(fā)投入金額。不過，從多方面信息可管窺其在研發(fā)上的資金力度。未來5年東風(fēng)公司研發(fā)投入將達(dá)1000億元，在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域積極布局，多項(xiàng)成果落地。此外，東風(fēng)公司與眾多企業(yè)、高校組成智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈，研發(fā)費(fèi)用總投入超6億。這些都體現(xiàn)出東風(fēng)在智能駕駛研發(fā)上不惜投入，致力于推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新 。

東風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的諸多成果，便是其研發(fā)投入成效的有力證明。L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛車在河北雄安新區(qū)開展示范運(yùn)營(yíng)，這一先進(jìn)技術(shù)的落地，背后必然是大量資金的支持，從技術(shù)的研發(fā)、車輛的改裝到后續(xù)的測(cè)試運(yùn)營(yíng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要真金白銀的投入。東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目RoboTaxi累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程超過200萬公里，如此長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)里程，意味著不斷的技術(shù)優(yōu)化和升級(jí)，這同樣離不開研發(fā)資金的持續(xù)注入。

東風(fēng)商用車第三代港口集卡已在廈門投入實(shí)船使用，這一成果也反映出東風(fēng)在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上的堅(jiān)定決心。從前期的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)，到最終的量產(chǎn)應(yīng)用，每一步都伴隨著高額的研發(fā)成本。而且，東風(fēng)公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、6家國(guó)內(nèi)頭部自動(dòng)駕駛企業(yè)、5所國(guó)內(nèi)外頂級(jí)高校以及眾多的零部件企業(yè)組成智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈，這種大規(guī)模的合作，不僅整合了各方的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，超6億的研發(fā)費(fèi)用總投入也為智能駕駛技術(shù)的突破提供了堅(jiān)實(shí)的資金保障。

總之，雖然東風(fēng)智駕具體的研發(fā)投入金額未明確公布，但通過東風(fēng)在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一系列成果以及其參與的大規(guī)模合作項(xiàng)目，不難看出東風(fēng)在智能駕駛研發(fā)上的資金投入力度之大。這些投入正在推動(dòng)?xùn)|風(fēng)智駕技術(shù)不斷向前發(fā)展，未來有望在智能駕駛領(lǐng)域取得更多突破。