增程式電動(dòng)和純電動(dòng)的本質(zhì)區(qū)別在于供能方式，純電動(dòng)只靠電池供能，增程式則有發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)在電池電量不足時(shí)充電。純電動(dòng)汽車(chē)依靠大容量電池儲(chǔ)存電能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，補(bǔ)能只能依靠充電。而增程式電動(dòng)車(chē)在純電基礎(chǔ)上增加了小型輔助發(fā)電機(jī)組，在電池電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電，且可加油補(bǔ)能，為出行提供更多便利與保障 。

在續(xù)航表現(xiàn)上，兩者也大不相同。增程式電動(dòng)車(chē)有著顯著優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)油滿(mǎn)電的情況下，它能夠輕松行駛七八百公里，極大地緩解了人們的里程焦慮。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助，在電池電量告急時(shí)伸出援手。而純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程完全取決于電池電量以及車(chē)輛的耗電情況。如果電池容量有限，或者車(chē)輛能耗較高，續(xù)航里程就會(huì)大打折扣。

能耗方面，兩者各有特點(diǎn)。增程式電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助介入，能耗相對(duì)較低。發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)發(fā)電，為電池補(bǔ)充能量，減少了電池的負(fù)擔(dān)。純電動(dòng)汽車(chē)則完全依靠電池驅(qū)動(dòng)，在行駛過(guò)程中，電池的能量持續(xù)消耗，能耗相對(duì)較高。

從環(huán)保性來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑更勝一籌。因?yàn)樗谶\(yùn)行過(guò)程中沒(méi)有尾氣排放，對(duì)環(huán)境友好，符合當(dāng)下綠色出行的理念。增程式電動(dòng)車(chē)雖然大部分時(shí)間也能實(shí)現(xiàn)低排放，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)還是會(huì)產(chǎn)生一定的尾氣。

價(jià)格層面，增程式電動(dòng)車(chē)通常會(huì)比純電動(dòng)汽車(chē)貴一些。這是因?yàn)樵龀淌诫妱?dòng)車(chē)除了配備電池、電動(dòng)機(jī)等部件外，還需要內(nèi)燃機(jī)等設(shè)備，成本自然增加。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，增程式電動(dòng)和純電動(dòng)在供能方式、續(xù)航、能耗、環(huán)保性和價(jià)格等方面都存在本質(zhì)區(qū)別。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、出行習(xí)慣和經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)做出合適的選擇，讓汽車(chē)更好地服務(wù)于生活。