2025 年 6 月，挪威新車市場(chǎng)交出一份令人矚目的答卷：新車總注冊(cè)量為 18376 輛，其中電動(dòng)汽車注冊(cè)量高達(dá) 17799 輛，在新車總注冊(cè)量中的占比飆升至 96.9%，近乎“碾壓”傳統(tǒng)燃油車。與去年同期的 17512 輛新車注冊(cè)量相比，漲幅達(dá) 5%，且電動(dòng)汽車注冊(cè)量較去年同期增加了 3790 輛。

在眾多電動(dòng)汽車中，新款特斯拉 Model Y 成為耀眼明星，6 月份在挪威新注冊(cè)量達(dá) 5004 輛，占當(dāng)月挪威新車總注冊(cè)量的 27.2%，穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。豐田 bZ4X 以 825 輛、大眾 ID.4 以 714 輛分列二三位。比亞迪海獅 7 異軍突起，憑借 604 輛的成績(jī)躋身前五，展現(xiàn)出中國(guó)品牌的強(qiáng)勁實(shí)力。

挪威對(duì)電動(dòng)車的青睞并非偶然。政策層面，國(guó)家免除 25%增值稅、豁免進(jìn)口關(guān)稅和登記稅，讓電動(dòng)版車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯。同時(shí)，電動(dòng)車在公交專用道使用、市政停車場(chǎng)停車、過(guò)路費(fèi)等方面享有諸多優(yōu)惠。

在純?nèi)加蛙嚭突旌蟿?dòng)力車領(lǐng)域，情況則大不相同。6 月，挪威非純電動(dòng)車型新注冊(cè)量?jī)H 577 輛。插電式混合動(dòng)力車新注冊(cè) 152 輛，較 2024 年 6 月下降 83.7%；其他混合動(dòng)力車新注冊(cè) 223 輛，同比下降 89.1%。柴油車新注冊(cè) 142 輛，占比 0.8%，去年同期為 2.0%；汽油車新注冊(cè) 57 輛，占比 0.3%，2024 年 6 月這一比例為 1.0%。過(guò)去一年，混合動(dòng)力車的市場(chǎng)份額從 17.0%降至 2.0%。

從今年以來(lái)的數(shù)據(jù)看，挪威電動(dòng)汽車銷量占比達(dá) 93.7%，平均二氧化碳排放量為每公里 6.1 克；6 月新注冊(cè)車輛的平均二氧化碳排放量為每公里 3.5 克。今年上半年，挪威新車總銷量為 75515 輛，較去年同期漲幅達(dá) 23%。

挪威用實(shí)際行動(dòng)為全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了樣本。這個(gè)石油富國(guó)正引領(lǐng)著一場(chǎng)汽車行業(yè)的綠色變革，讓燃油車逐漸成為歷史，電動(dòng)車的未來(lái)充滿無(wú)限可能。