遇到惡劣天氣，高速路救援通常仍會(huì)正常開展，但救援時(shí)間可能延長。各地高速部門針對不同惡劣天氣都做了充分準(zhǔn)備，像開展冬訓(xùn)、配備應(yīng)急設(shè)備、儲(chǔ)備物資等，保障救援服務(wù)正常進(jìn)行。不過，惡劣天氣諸如暴雨、暴雪、大霧等，會(huì)影響救援車輛行駛速度，降低道路能見度與安全性，增加救援難度，進(jìn)而使得等待救援的時(shí)長增加，可能延長至 2 小時(shí)甚至更久 。

天氣等外部環(huán)境確實(shí)會(huì)對救援車行程產(chǎn)生較大影響。當(dāng)大雨傾盆、雪花紛飛，道路會(huì)變得濕滑難行，救援車的制動(dòng)距離會(huì)顯著增加，為了確保安全行駛，不得不降低車速。大霧彌漫時(shí)，可視范圍大幅縮小，救援人員難以清晰判斷路況，這無疑也會(huì)讓救援車的行進(jìn)速度放慢，導(dǎo)致救援延誤。

在極端天氣造成大范圍長時(shí)間交通滯留的特殊情況下，高速部門還會(huì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的協(xié)調(diào)能力。與中石油、中石化等企業(yè)建立應(yīng)急機(jī)制，對封閉擁堵路段進(jìn)行合理管控，引導(dǎo)后續(xù)車輛及時(shí)分流。還會(huì)配備應(yīng)急加油車，為燃油耗盡的受困車輛提供燃料補(bǔ)給，解決燃眉之急。對于新能源車輛，也有妥善安排，將電力耗盡的車拖至服務(wù)區(qū)充電。此外，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)管理部門合作，必要時(shí)安排大巴車轉(zhuǎn)移司乘人員，保障司乘人員的基本需求。

總之，盡管惡劣天氣會(huì)給高速路救援帶來諸多挑戰(zhàn)，影響救援的速度和效率，但各地高速部門憑借充分的準(zhǔn)備、多部門的協(xié)同合作，最大程度地保障了救援工作的開展，守護(hù)著司乘人員的出行安全與權(quán)益。