從新能源電動(dòng)汽車價(jià)格表能看出以下市場(chǎng)趨勢(shì)：

首先，價(jià)格總體呈下降趨勢(shì)。電池技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，電動(dòng)汽車成本降低，包括電池及其他零部件成本，這為車價(jià)下降提供了空間。

其次，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使車企采取價(jià)格策略。越來(lái)越多車企進(jìn)入，為爭(zhēng)奪份額會(huì)降低售價(jià)，可能引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)。

再者，不同價(jià)位車型受青睞程度有別。10 - 25 萬(wàn)區(qū)間成主流新能源車型，15 - 20 萬(wàn)的宋 PLUS 是暢銷車型。

另外，價(jià)格區(qū)間變化特點(diǎn)各異。10 萬(wàn)以下格局已定，銷量略有下滑；10 - 20 萬(wàn)區(qū)間是新能源滲透率主戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，占比繼續(xù)提升；20 - 30 萬(wàn)區(qū)間是差異化、新技術(shù)爆發(fā)地；30 萬(wàn)以上區(qū)間持續(xù)擴(kuò)容。

而且，A00 級(jí)新能源汽車下滑嚴(yán)重，五菱和奇瑞的相關(guān)車型表現(xiàn)不佳。

同時(shí)，插混車型增幅明顯，油電同價(jià)初步實(shí)現(xiàn)。

未來(lái)，新能源汽車銷量有望持續(xù)增長(zhǎng)，價(jià)格曲線預(yù)計(jì)波動(dòng)下降。