別克威朗Pro在動(dòng)力性能方面相比同級(jí)別車(chē)型優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)184匹，零百加速僅7.7秒，這樣的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車(chē)型中名列前茅。并且，在1200轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓器可爆發(fā)出寬泛動(dòng)力，80公里以上踩油門(mén)動(dòng)力依舊充足。匹配的鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱，不僅動(dòng)力傳輸更高效，且加速無(wú)明顯頓挫感，兼顧了動(dòng)力與平順性。

與主要競(jìng)品相比，優(yōu)勢(shì)更是一目了然。和日產(chǎn)軒逸相比，威朗Pro 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的184Ps最大馬力，讓零百加速達(dá)到7.7s，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超軒逸，帶來(lái)更激情的駕駛體驗(yàn)。大眾朗逸，其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)但較為綿軟，即便1.4T版本動(dòng)力與威朗Pro接近，可威朗Pro扭矩爆發(fā)門(mén)檻更低，在實(shí)際駕駛中能更快響應(yīng)駕駛者需求。面對(duì)本田思域，威朗Pro最大功率135kW、最大扭矩250N·m，在動(dòng)力參數(shù)上略勝一籌，展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的實(shí)力。

威朗Pro的駕駛感受同樣可圈可點(diǎn)。油門(mén)反應(yīng)靈敏，起步階段輕快自如，沒(méi)有絲毫拖沓。在超車(chē)場(chǎng)景中，動(dòng)力澎湃，干脆利落完成動(dòng)作。制動(dòng)性能也十分出色，能實(shí)現(xiàn)36.85米的制動(dòng)距離，給予駕駛者十足的信心。底盤(pán)方面，獨(dú)特懸架結(jié)構(gòu)和瓦特連桿的組合，在彎道中有效抑制車(chē)身側(cè)傾，保證輪胎抓地力，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩有質(zhì)感，剎車(chē)制動(dòng)力強(qiáng)勁且線性，為操控增色不少。

總之，別克威朗Pro憑借出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、高效平順的變速箱、優(yōu)秀的駕駛感受以及可靠的制動(dòng)和底盤(pán)調(diào)校，在同級(jí)別車(chē)型的動(dòng)力性能競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，為駕駛者帶來(lái)動(dòng)力與操控完美融合的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。