奇瑞瑞虎3x的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，最大扭矩143Nm，動(dòng)力輸出頗具競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，配合9速CVT變速箱，傳動(dòng)效率達(dá)97%，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。5擋手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，動(dòng)力銜接自然。無(wú)論是城市日常駕駛還是偶爾的高速出行，瑞虎3x都能憑借其動(dòng)力表現(xiàn)輕松應(yīng)對(duì)。

瑞虎3x的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)、EGR技術(shù)以及筆試點(diǎn)火系統(tǒng)，這些技術(shù)的應(yīng)用大大提升了燃燒效率，有效降低了排放，同時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與可靠性。而9速CVT變速箱優(yōu)勢(shì)顯著，傳動(dòng)效率高，不僅有9速模擬駕駛模式，還有E/S雙駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)十分靈敏，能為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)；經(jīng)濟(jì)模式則側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助車主節(jié)省開支。

在實(shí)際駕駛中，106馬力驅(qū)動(dòng)1.2噸的車身并不費(fèi)力。油門踏板調(diào)校靈敏，動(dòng)力響應(yīng)迅速，在城市道路中跟車起步、中途加速都能輕松應(yīng)對(duì)。即使時(shí)速超過(guò)80km/h后，動(dòng)力會(huì)略有不足，但對(duì)于日常城市駕駛和偶爾的高速出行來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)也已足夠。并且，其在起步階段有輕快感，加速階段感受良好，動(dòng)力銜接較為平順，城市駕駛時(shí)升檔、降檔、提速一氣呵成，能帶來(lái)較強(qiáng)的推背感。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞瑞虎3x在動(dòng)力性能方面，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配，還是實(shí)際駕駛中的動(dòng)力輸出與駕駛感受，在同級(jí)別車型里都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它能夠很好地平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常通勤與偶爾出行的需求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)值得肯定的車型 。