全新奧迪在新能源領(lǐng)域動作不斷。它推出高度模塊化、可擴展的PPE豪華純電動平臺，支持800V快速充電；基于該平臺打造的奧迪Q6L e-tron續(xù)航超700公里。還計劃2025年前推出超20款新車型，10款為純電動，2033年實現(xiàn)全面電動化。在華深化戰(zhàn)略，建立充電終端，加強本土研發(fā)。此外，全新一代Q5 PHEV純電續(xù)航達100公里 ，諸多舉措展現(xiàn)其在新能源賽道的積極進取。

奧迪的新能源布局全面且深入。除了上述成果，奧迪e-tron GT融合靜奢風范，獨特的凹槽異形電池設(shè)計讓人眼前一亮，三腔室自適應空氣懸架系統(tǒng)更為駕乘體驗增色不少。而在e-tron S中，創(chuàng)新空氣動力學概念的展示，體現(xiàn)了奧迪在技術(shù)探索上的不遺余力。

在平臺技術(shù)方面，與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺優(yōu)勢顯著，不僅搭載800V電氣系統(tǒng)，支持高壓蓄電池技術(shù)與270kW充電功率，可變電池尺寸布局也展現(xiàn)出高度的靈活性與適應性，為后續(xù)車型的開發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。

在市場規(guī)劃上，奧迪計劃在中國市場打造史上最大規(guī)模產(chǎn)品陣容，2025年中旬起，本土化升級的奧迪Q6L e-tron將開啟產(chǎn)品規(guī)劃，諸多科技配置的搭載值得期待。同時，奧迪調(diào)整全新車輛命名規(guī)則，為轉(zhuǎn)型新能源做好鋪墊。從2026年起僅推出電動車，2029年起所有工廠生產(chǎn)純電動汽車，2033年起逐漸停止燃油車生產(chǎn)，彰顯其電動化決心。

在投資方向上，2023至2027年，三分之二投資用于電動化和數(shù)字化，軟件方面與CARIAD協(xié)同創(chuàng)新，在華還與智己汽車合作，積極探索新的發(fā)展模式。全新奧迪在新能源領(lǐng)域從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品規(guī)劃，從市場布局到投資策略，全方位發(fā)力，致力于在新能源時代占據(jù)一席之地，未來發(fā)展值得關(guān)注。