三菱汽車在新能源領(lǐng)域布局廣泛且成果豐碩。在混合動力技術(shù)層面，憑借深厚底蘊不斷優(yōu)化混動系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性與動力輸出平順性；純電動領(lǐng)域，大力投入研發(fā)電池技術(shù)以增加續(xù)航，并積極探索充電設(shè)施配套。廣汽三菱推出祺智PHEV、祺智EV，阿圖柯也已下線并上市。這些成果展示了三菱汽車在新能源賽道上的奮進腳步，為未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ) 。

在廣汽三菱的新能源成果中，祺智系列值得一提。祺智PHEV作為業(yè)內(nèi)首款合資插電SUV，率先在市場上占據(jù)一席之地。而祺智EV同樣表現(xiàn)出色，補貼后售價親民，在13.58萬元 - 13.98萬元之間。它外觀采用獨特的“Low Poly”設(shè)計語言，智能屬性是最大亮點，搭載的祺智AI系統(tǒng)帶來眾多便捷智能功能。其動力系統(tǒng)也不容小覷，永磁同步電機搭配高能量密度電池系統(tǒng)，綜合工況續(xù)航可達(dá)410km，60km/h等速最長續(xù)航530km ，為消費者的日常出行和長途駕駛提供了可靠保障。

阿圖柯的出現(xiàn)更是意義非凡。這款定位于國際級優(yōu)質(zhì)A+級的純電SUV，基于廣汽純電GEP 2.0+平臺打造。它集成了多方優(yōu)勢，既有三菱汽車的制造工藝和最新設(shè)計語言，又融入了廣汽集團在新能源領(lǐng)域的先進技術(shù)。阿圖柯補貼后預(yù)售價格區(qū)間為21萬元 - 24萬元，70kWh的大容量高性能電池包可實現(xiàn)CLTC 520km續(xù)航。在駕駛輔助和智能配置方面，它搭載新一代訊飛XTTS語音等技術(shù)，還有App車輛智控互聯(lián)功能與一鍵場景選擇模式，為駕駛者帶來全新體驗。

總的來說，三菱汽車在新能源領(lǐng)域，無論是技術(shù)研發(fā)的投入，還是具體車型的推出，都展現(xiàn)出積極進取的態(tài)度。從混動到純電，從技術(shù)提升到產(chǎn)品落地，這些布局和成果都讓我們看到其在新能源賽道上的決心與潛力，未來值得期待。