若想自己初步判斷發(fā)動機故障燈亮的原因，可從故障燈亮起時間、自診斷模式、發(fā)動機各系統(tǒng)及部件等方面入手。比如，啟動時亮起且短時間內(nèi)熄滅，可能是冷啟動汽油霧化問題；行駛中亮起原因則更復(fù)雜。利用車輛自診斷模式能獲取故障碼，還可檢查發(fā)動機是否抖動、燃油質(zhì)量有無問題、排氣系統(tǒng)是否正常等，多維度排查，初步鎖定故障原因 。

首先，可以利用車輛的自診斷模式來查找問題。多數(shù)汽車都配備了診斷系統(tǒng)，借助專業(yè)的設(shè)備，就能獲取故障碼，從而了解故障信息。要是沒有專業(yè)設(shè)備，那就要靠自己仔細(xì)檢查發(fā)動機系統(tǒng)和部件有無明顯異常。

觀察發(fā)動機是否存在抖動現(xiàn)象十分關(guān)鍵。若抖動嚴(yán)重，很可能是火花塞或點火線圈出現(xiàn)故障，這會導(dǎo)致某個氣缸無法正常燃燒，也就是常說的發(fā)動機缺缸。發(fā)動機缺缸時，除了抖動，還會伴隨油耗增大、冒黑煙等情況。

燃油系統(tǒng)也不能忽視。若添加的燃油質(zhì)量差，油氣混合燃燒不充分，發(fā)動機故障燈就可能亮起。油品差不僅會導(dǎo)致燃燒問題，還會產(chǎn)生積碳，堵塞油路、腐蝕部件，進(jìn)一步影響發(fā)動機的正常運行。

排氣系統(tǒng)同樣是重點檢查對象。三元催化器失效，會導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，或者尾氣排放數(shù)據(jù)超出發(fā)動機電腦存儲標(biāo)準(zhǔn)且無法修正時，故障燈便會亮起。此外，氧傳感器故障，包括線路、插頭問題，也可能引發(fā)故障燈亮起。因為氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機電腦就無法準(zhǔn)確控制噴油量。

還有空氣流量計，它若發(fā)生故障，發(fā)動機電腦得不到準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信號，無法精準(zhǔn)控制燃油量，也可能讓故障燈亮起。水溫傳感器故障會導(dǎo)致修正噴油量數(shù)據(jù)缺失，影響發(fā)動機工作，同樣可能觸發(fā)故障燈。

總之，發(fā)動機故障燈亮起的原因較為復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。通過對故障燈亮起時間的判斷，以及對發(fā)動機各系統(tǒng)和部件的仔細(xì)檢查，我們能夠初步鎖定可能的故障原因。但如果自行診斷仍無法確定問題所在，建議及時尋求專業(yè)人士的幫助，以確保車輛的安全和正常運行。