價(jià)格超過 100 萬的自動駕駛汽車主要有以下幾款：

特斯拉 Model X Plaid 版，售價(jià) 99.99 萬元。它車頭設(shè)計(jì)低平，有標(biāo)志性車標(biāo)和導(dǎo)流孔，大燈規(guī)整，內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)有特色。側(cè)身長軸距，D 柱設(shè)計(jì)獨(dú)特，隱藏式車門把手集中在 B 柱下。車尾有獨(dú)立尾翼和 C 型光帶尾燈。內(nèi)飾中控?fù)醢宸謱?，有液晶儀表盤和異形方向盤，車艙采用環(huán)保和可再生材料，功能豐富，可通過 FSD 達(dá)成完全自動駕駛等功能，座艙乘坐空間不錯，三電系統(tǒng)強(qiáng)大，加速快，續(xù)航不錯，充電便捷，底盤懸架調(diào)校平衡。

奔馳 EQS，售價(jià) 100 - 150 萬。它是奔馳 L4 自動駕駛能力的首秀，搭載眾多傳感器，走的是與特斯拉相反的多傳感器路線。但其展示的自主泊車主要依靠車路協(xié)同和博世的系統(tǒng)，車輛自身智能駕駛能力發(fā)揮有限，硬件實(shí)力未知。自動駕駛有使用條件限制，智能座艙是自研的 MBUX Hyperscreen 系統(tǒng)，底層架構(gòu)是奔馳第一款純電平臺 EVA。

極星 3，指導(dǎo)售價(jià) 88 - 103 萬元。是極星的首款 SUV 產(chǎn)品，肩負(fù)品牌高端化使命。基于 SPA2 平臺打造，智能化部件融合美觀，匹配 NVIDIA Drive 處理器滿足算力要求，還有智能化座艙系統(tǒng)，動力方面搭載前后電機(jī)系統(tǒng)，可提升功率，匹配鋰電池系統(tǒng)，后電機(jī)支持扭矩矢量分配系統(tǒng)，配備多連桿懸架系統(tǒng)，注重操控表現(xiàn)。