自動擋科目 2 減為 4 項，會改變駕考市場的格局。

自動擋汽車多數(shù)帶有上坡輔助功能，坡起對自動擋意義不大，所以取消坡道定點停車和起步項目合理，這是因時因勢調(diào)整，更貼近實際駕車操作要求，能減輕考生負擔(dān)。

科目三約考間隔時間也有調(diào)整，小型自動擋汽車由科目一考試合格后 30 日變?yōu)?20 日。申請小型汽車異地分科目考試的，變更考試地次數(shù)由 1 次調(diào)整為不超 3 次。這一系列改革能減少群眾待考時間。

6 月 1 日起施行的這些改革措施，對駕校也有影響。比如 C2 駕照報名學(xué)員增多，駕校會針對政策做相應(yīng)調(diào)整，雖然科目二減少一項，但學(xué)員培訓(xùn)大綱未變，學(xué)時不減，會更注重加強學(xué)員安全文明駕駛意識培養(yǎng)及技術(shù)訓(xùn)練。

另外，還增加多項線上交管業(yè)務(wù)，比如在部分城市試點機動車駕駛證電子化，后續(xù)會擴大試點并全國推廣，同時為老年人、出國出境人員推出定制化服務(wù)。

總之，自動擋科目 2 考試項目的調(diào)整是從實際出發(fā)，能讓駕考更合理，推動駕考市場發(fā)展。