不同車型的安全氣囊氣體發(fā)生器區(qū)別不小。

先來說說工作原理，車輛碰撞時，傳感器和微處理器判斷撞車程度并發(fā)送信號，氣體發(fā)生器根據(jù)信號點燃固態(tài)燃料產(chǎn)生氣體為氣囊充氣。

這其中，雙級氣體發(fā)生器有多種形式，像雙級氣體煙火式設(shè)有兩個獨立的整體式首尾相接的氣體發(fā)生器；雙級儲存氣體式由單獨儲氣罐構(gòu)成，能通過改變兩個引燃器的開啟量獲得不同氣體釋放量；還有“增力式”氣體發(fā)生器，一些儲存氣體的發(fā)生器設(shè)有與一個或多個引燃器結(jié)合的小型氣體煙火式裝置，能加熱輸向氣體發(fā)生器的氣體來提高氣囊內(nèi)壓力。

從分類看，汽車安全氣囊用氣體發(fā)生器根據(jù)氣囊位置不同，形狀結(jié)構(gòu)差異大。比如 DAB 一般呈圓餅狀，PAB 一般為大圓柱體，SAB 一般為短圓柱形和短棒狀，CAB 一般為長棒狀、管狀，KAB 一般為圓形或球形。

從不同車型的具體位置來講，像本田 CRV，側(cè)面安全氣囊在駕駛座靠背內(nèi)側(cè)，左側(cè)氣幕的氣體發(fā)生器在左側(cè) A 柱上。思域副駕駛席安全氣囊氣體發(fā)生器位置，安全氣囊電腦板一般在變速桿前方或下方。

而不同廠商生產(chǎn)的氣體發(fā)生器也有差別，像全球市場主要的汽車安全氣囊氣體發(fā)生器生產(chǎn)商包括 Autoliv、Joyson Safety Systems、ZF TRW、Toyoda Gosei 和 Daicel Corporation 等。

總之，不同車型的安全氣囊氣體發(fā)生器在工作原理、分類、位置和生產(chǎn)廠商等方面都存在區(qū)別。