汽車年審服務(wù)中的尾氣檢測標準因車型和階段不同而各異。對于汽油車和柴油車，在不同的歐標階段，尾氣中的碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、顆粒物等成分都有相應(yīng)明確的標準值。例如汽油車的尾氣HC在歐Ⅰ、歐Ⅱ階段標準值為1.1% ，到歐Ⅲ、歐Ⅳ階段變?yōu)?.66%和0.46%。這些標準的設(shè)定，是為了讓車輛尾氣排放更環(huán)保，減少對空氣的污染，守護大眾的健康生活。

具體來說，汽油車尾氣CO（一氧化碳）檢測標準，在歐Ⅰ階段為4.5% ，歐Ⅱ階段是4% ，歐Ⅲ階段降至2.1% ，到歐Ⅳ階段則為1.5%。尾氣NOx（氮氧化物）檢測標準，歐Ⅰ階段高達8% ，歐Ⅱ階段為7% ，歐Ⅲ階段為5% ，歐Ⅳ階段為3.5%。尾氣PM（顆粒物）檢測標準，從歐Ⅰ階段的0.36% ，逐步降低到歐Ⅱ階段的0.15% 、歐Ⅲ階段的0.1% ，到歐Ⅳ階段僅為0.02%。

柴油車的尾氣檢測標準同樣嚴格。尾氣HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）檢測標準值，歐Ⅰ階段為1.36% ，歐Ⅱ階段為0.9% ，歐Ⅲ階段為0.56% ，歐Ⅳ階段為0.3%。尾氣CO（一氧化碳）檢測標準值，歐Ⅰ階段為2.72% ，歐Ⅱ階段為1.0% ，歐Ⅲ階段為0.64% ，歐Ⅳ階段為0.5%。尾氣PM（顆粒物）檢測標準值，歐Ⅰ階段為0.196% ，歐Ⅱ階段為0.1% ，歐Ⅲ階段為0.05% ，歐Ⅳ階段為0.025%。

此外，在已實施的國6標準下，尾氣排放要求更為嚴格。一氧化碳排放限值為每公里3克，碳氫化合物和氮氧化物的總排放量為零克。國四車型以及老舊且保養(yǎng)不足的車，更容易出現(xiàn)尾氣超標情況。

總之，汽車尾氣檢測標準是一個不斷發(fā)展且嚴謹?shù)捏w系，隨著環(huán)保要求的提升而日益嚴格。它像一把精準的尺子，衡量著車輛的尾氣排放情況，促使汽車行業(yè)不斷優(yōu)化技術(shù)，推動環(huán)保進程，助力我們擁有更清新、健康的空氣環(huán)境。