混動和燃油車哪個維修難度更低并沒有絕對答案，二者在維修難易上各有特點。燃油汽車技術(shù)成熟、維修體系完善、零部件供應(yīng)充足，但內(nèi)部構(gòu)造繁雜，發(fā)動機等關(guān)鍵部件維修頗具挑戰(zhàn)?；靹悠嚱Y(jié)構(gòu)相對簡潔，部分部件維修難度低、故障率不高，但電池、電機等核心部件維修難度和成本大。所以，不能簡單判定誰的維修難度更低，需結(jié)合具體車型、使用情況和故障類型來判斷 。

就混動汽車而言，像豐田、本田等品牌的混動車型在生產(chǎn)時極為重視可靠性與耐久性，因而故障率相對較低。不少混動車在保養(yǎng)方面和燃油車并無太大差異，例如雅閣九代油電混動車型。其EHS電混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，出現(xiàn)問題的幾率相較于發(fā)動機要小很多。豐田混動車型后期的保養(yǎng)維修和燃油車區(qū)別不大，正常保養(yǎng)項目的費用較為便宜，有些4S店還會贈送多次免費保養(yǎng)。此外，比亞迪的油電混合技術(shù)后期維修也并不復(fù)雜，同樣采用的EHS電混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)勢明顯。

不過，混動車的電路部分需要仔細(xì)維護，車主務(wù)必按照車輛手冊的要求定期查看相關(guān)情況。而且混動車的高壓部件，像電機、電池、電控等，雖說故障率較低，但一旦出現(xiàn)問題，維修難度和成本都會大幅增加。

而燃油車，其技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，市面上的維修店眾多，維修體系完備，零部件供應(yīng)也十分充足。可燃油車內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，發(fā)動機作為核心部件，維修起來難度不小。并且燃油車的一些關(guān)鍵零部件，維修的技術(shù)門檻較高，需要專業(yè)的設(shè)備與技術(shù)人員。

綜上所述，混動和燃油車在維修難度上各有優(yōu)劣?；靹悠嚥糠植考S修難度低，整體故障率可能不高，但核心部件維修棘手；燃油車維修體系成熟，可內(nèi)部構(gòu)造繁雜帶來了維修挑戰(zhàn)。消費者在選擇時，可根據(jù)自身對維修成本、便利性等方面的需求來綜合考量 。