電動(dòng)四輪車算機(jī)動(dòng)車和不算機(jī)動(dòng)車在多個(gè)方面存在顯著區(qū)別。上路門檻方面，算機(jī)動(dòng)車時(shí)，需上牌、持對(duì)應(yīng)駕照、年滿 18 周歲、定期年檢且購買保險(xiǎn)；不算機(jī)動(dòng)車則上牌免費(fèi)、無需駕照，16 周歲以上佩戴頭盔即可上路。外形上，電動(dòng)四輪車多類似汽車，無腳蹬子，更趨近機(jī)動(dòng)車范疇。行駛速度超過 25 公里/小時(shí)一般會(huì)被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。在交通事故處理上，二者責(zé)任劃分和保險(xiǎn)賠付標(biāo)準(zhǔn)也不同。

從車牌顏色來看，這也是區(qū)分二者的一個(gè)要點(diǎn)。如果電動(dòng)四輪車被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車，大多會(huì)懸掛綠色牌照，這是較為常見的標(biāo)識(shí)。而一旦被歸為機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)輕便摩托車通常掛藍(lán)色牌照，電動(dòng)摩托車則多是黃色牌照。不過，現(xiàn)實(shí)情況較為復(fù)雜，在一些地區(qū)存在非標(biāo)電動(dòng)車掛綠色牌照的現(xiàn)象，所以車牌顏色只能作為參考，不能作為絕對(duì)的判斷依據(jù)。

是否配置腳蹬子同樣對(duì)電動(dòng)四輪車的屬性認(rèn)定有影響。通常情況下，配置腳蹬子的電動(dòng)四輪車，在屬性判定上有較大可能被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車；相反，沒有配置腳蹬子的，大概率會(huì)被當(dāng)作機(jī)動(dòng)車處理。當(dāng)然，有些經(jīng)過改裝的車輛會(huì)打亂這種常規(guī)判斷方式，使得認(rèn)定更為復(fù)雜。

在法律層面和交通事故處理上，二者的差異更為明顯。若電動(dòng)四輪車被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，在交通事故發(fā)生時(shí)，責(zé)任劃分按照機(jī)動(dòng)車之間的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行；并且在保險(xiǎn)賠付上，如果機(jī)動(dòng)車無責(zé)，交強(qiáng)險(xiǎn)可能不會(huì)進(jìn)行賠付。若未被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車，責(zé)任劃分按照機(jī)動(dòng)車與行人及非機(jī)動(dòng)車之間的標(biāo)準(zhǔn)來定責(zé)，而且非機(jī)動(dòng)車無責(zé)時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)仍需賠付。同時(shí)，認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車后，若駕駛員沒有相應(yīng)駕駛資格，還可能面臨嚴(yán)重的法律責(zé)任。

總之，電動(dòng)四輪車算機(jī)動(dòng)車和不算機(jī)動(dòng)車在諸多方面都有不同，這些區(qū)別涉及上路要求、外觀特征、速度標(biāo)準(zhǔn)以及事故處理等多個(gè)層面。了解這些區(qū)別，對(duì)于駕駛者正確使用電動(dòng)四輪車、保障自身權(quán)益以及維護(hù)交通秩序都有著重要意義。