質(zhì)量好的電動(dòng)四輪車維修保養(yǎng)成本高低不能一概而論，總體來說有高有低。從維修方面看，入門級(jí)車核心部件如電池、電機(jī)損壞，維修或更換費(fèi)用高，且原裝配件購買成本不低，但保修期內(nèi)廠家會(huì)承擔(dān)大部分費(fèi)用。保養(yǎng)上，其周期一般為一年或兩萬公里，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用多在幾百元，相比燃油車無需更換諸多配件，保養(yǎng)項(xiàng)目少，整體保養(yǎng)成本通常不高。

具體而言，在維修領(lǐng)域，若電動(dòng)四輪車出現(xiàn)故障，不同情況差異明顯。像一些價(jià)格在一萬左右的入門級(jí)車，一旦電池、電機(jī)這類核心部件出現(xiàn)問題，維修成本著實(shí)不低。因?yàn)檫@些關(guān)鍵部件的更換需要專業(yè)技術(shù)，維修工時(shí)較長，人工成本隨之增加。同時(shí)，原裝配件占損壞部件比例高，新配件的購買費(fèi)用也不容小覷。不過，值得欣慰的是，在保修期內(nèi)，廠家會(huì)承擔(dān)大部分零配件的維修費(fèi)用。部分品牌還為首任車主提供電池終身質(zhì)保服務(wù)，這在很大程度上減輕了消費(fèi)者的維修負(fù)擔(dān)。

在保養(yǎng)方面，電動(dòng)四輪車有著明顯優(yōu)勢。其保養(yǎng)周期一般設(shè)定為一年或兩萬公里，常規(guī)保養(yǎng)一次費(fèi)用多在500元上下，算上工時(shí)費(fèi)約1000元；大保養(yǎng)費(fèi)用大概1300元，并且很多車型首次保養(yǎng)是免費(fèi)的。而且，電動(dòng)四輪車易損件一年的更換費(fèi)用約2000元。在能源消耗上，按一年行駛兩萬公里計(jì)算，若使用商業(yè)充電樁充電，費(fèi)用約1200元左右，平均每月僅100元。與燃油車相比，電動(dòng)四輪車無需更換機(jī)油、三濾、火花塞等，剎車片的更換頻率也較低。沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，更是省去了不少保養(yǎng)費(fèi)用。

綜上所述，質(zhì)量好的電動(dòng)四輪車，雖然在某些特定情況下維修成本可能較高，但從保養(yǎng)的角度以及與燃油車的對(duì)比來看，整體的維修保養(yǎng)成本還是較為親民的。只要車主注意日常保養(yǎng)和規(guī)范駕駛，就能有效降低維修成本，享受電動(dòng)四輪車帶來的便利與實(shí)惠 。