二手車行駛里程對回收市場價格影響較大，一般里程數(shù)越低價格越高。行駛里程直觀反映車輛使用強度與核心部件磨損程度，里程增加意味著部件磨損加劇、剩余壽命縮短，自然會拉低價格。例如同款車，行駛里程少的往往因車況更好而價值更高。不過，這并非唯一決定因素，車輛整體車況、歷史記錄、品牌知名度等同樣關(guān)鍵，評估時需綜合考量這些因素。

不同的里程區(qū)間，車輛的價值也存在明顯差異。以常見的家用車為例，若一輛車齡3年左右的車，行駛里程在3到5萬公里，屬于正常使用范圍，車輛核心部件磨損相對較小，在回收市場上能保持較高的價格，通常能達(dá)到新車價格的6到7成左右。若行駛里程增加到8到10萬公里，就進(jìn)入了中度使用階段，一些易損件可能需要更換，回收價格可能會降至新車價格的4到5成。當(dāng)里程超過15萬公里，車輛的磨損加劇，潛在故障風(fēng)險增加，回收價格往往只有新車價格的3成左右。

另外，不同品牌對于行駛里程的敏感度也有所不同。豪華品牌一般對里程數(shù)更為敏感，即使車輛整體車況良好，較高的行駛里程也可能大幅拉低回收價格。而日系品牌通常以耐用性著稱，正常保養(yǎng)情況下，對里程數(shù)的耐受度相對較高，即使行駛里程較多，在回收市場上價格波動相對較小。

除品牌外，車輛的歷史記錄也至關(guān)重要。如果一輛車有完整的保養(yǎng)記錄，即使行駛里程較多，也能在一定程度上抵消高里程帶來的負(fù)面影響。相反，若車輛有重大事故記錄，即便里程數(shù)低，回收價格也會大打折扣。

總之，二手車行駛里程是影響回收市場價格的重要因素，但并非唯一標(biāo)準(zhǔn)。在評估二手車價格時，要全面綜合車輛的品牌特性、整體車況、歷史記錄等諸多因素，才能得出較為準(zhǔn)確合理的價格。