5年以內(nèi)里程數(shù)不同的二手車報(bào)價(jià)，通常是里程數(shù)越低價(jià)格越高。一般0至5萬公里的二手車折舊小，因使用頻率低、部件磨損小，價(jià)值較高；5至10萬公里價(jià)值下降但折舊適中；10至15萬公里價(jià)值明顯降低，折舊幅度增大；15萬公里以上價(jià)值大幅下降，需結(jié)合車況評估。不過，二手車價(jià)格并非只由里程數(shù)決定，整體車況、車輛歷史記錄等諸多因素也會(huì)對其產(chǎn)生影響 。

以北京現(xiàn)代ix35為例，里程數(shù)5萬公里以內(nèi)，由于核心部件磨損小、內(nèi)飾嶄新，未來出現(xiàn)問題的概率低、維修成本少，價(jià)格自然相對較高。而當(dāng)里程數(shù)處于5萬到10萬公里之間，部分易損件可能需要更換，整體性能有所下降，價(jià)格也會(huì)隨之降低。若超過10萬公里，各部件磨損嚴(yán)重，像發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、底盤松散等問題可能出現(xiàn)，后期維修保養(yǎng)成本大幅增加，價(jià)格便會(huì)大幅降低。

再看雪佛蘭，1至3年車齡、行駛里程在0至5萬公里且車況較好的，有可能還在原廠質(zhì)保期內(nèi)，價(jià)格大致在8至12萬元。若是5至8年車齡、行駛里程在10至15萬公里，因磨損較多，價(jià)格通常在3至5萬元。不過，即使是同品牌、同車況的車，不同車型受里程數(shù)影響的程度也不盡相同。比如寶馬5系，車況相似但公里數(shù)相差一倍以上時(shí)，價(jià)格差僅4.7%左右。

此外，市場上還存在里程數(shù)被篡改的情況。購買者可以通過觀察輪胎磨損、剎車盤和剎車片壽命、內(nèi)飾細(xì)節(jié)，如座椅和操作按鍵的磨損程度，以及測試發(fā)動(dòng)機(jī)聲音等方法，來識別調(diào)表車。

總之，在評估5年以內(nèi)里程數(shù)不同的二手車報(bào)價(jià)時(shí)，里程數(shù)是重要參考因素，但不能忽視車輛整體車況、歷史記錄、市場供需等眾多方面。購車者需全面考量，才能挑選到性價(jià)比高的二手車。