一般來說，車齡越小，個人二手車的收購價格越高；車齡越大，收購價格越低。因為汽車零部件會隨時間老化，影響車輛性能，后期維護成本也會增加。通常新車頭一年折舊率為 15%到 20%，之后到第五年每年折舊率 7%到 9%，5 到 10 年價格持續(xù)走低，超 10 年大幅縮水。不過，車齡并非影響二手車收購價格的唯一因素，里程數(shù)、車況等也在價格評估中占據(jù)重要地位。

1到3年車齡的二手車，由于性能可靠，大多還在質(zhì)保期內(nèi)，在市場上較為受歡迎。雖然價格低于新車，但其折舊率相對較高，收購價格一般能維持在新車價格的70% - 85%左右。對于那些追求性價比又渴望車輛狀態(tài)良好的消費者來說，這類車是不錯的選擇。

3到5年車齡的二手車，價格大概在新車的50%到70%之間。此時車輛耐用性依然較高，維護成本也基本可控，處于一個較為“黃金”的階段。不少消費者會考慮入手這類二手車，既能享受車輛帶來的便利，又無需承擔(dān)過高的購車和養(yǎng)車成本。

5到10年車齡的二手車價格則更為親民，但不同品牌和車型之間的價格差異較大。6到8年車齡的二手車比較適合新手練手代步，而8年以上的老車，尤其是國產(chǎn)車，機械性能下降明顯，維修成本高，不太建議購買，若預(yù)算有限且僅用于練手，合資車可以納入考慮范圍。

總之，車齡在個人二手車收購價格評估中扮演著關(guān)鍵角色，它是衡量車輛價值的重要指標(biāo)之一。然而，在實際交易中，不能僅僅依據(jù)車齡來判斷價格。購車者還需將里程數(shù)、車況、車輛品牌等諸多因素綜合起來考量，才能對二手車的價值有一個準(zhǔn)確的判斷，從而做出合理的購車決策 。