收外地二手車的價格和本地車有區(qū)別。不同地區(qū)的二手車回收政策、報廢政策存在差異，且新車市場動態(tài)也會產(chǎn)生影響，這使得價格有所不同。比如，大城市機動車多、排放要求嚴，二手車相對便宜；偏遠地區(qū)標準低，萬元車更受歡迎。同時，車輛在不同地區(qū)受歡迎程度有別，信息不對稱等因素也會左右價格，多種因素共同作用導(dǎo)致外地二手車和本地車價格有別 。

從回收政策方面來看，像北京、上海這類一線城市，排放要求極為嚴格。一些不達標的二手車大量流入市場，使得供給量大幅增加，在供大于求的市場規(guī)律下，價格自然走低。而山東沿黃河沿海地區(qū)以及成都等地，車源豐富，競爭較為激烈，二手車商為了能在眾多同行中獲取車輛，會適當(dāng)提高收購價格，但整體市場價格仍趨于平穩(wěn)或相對較低。

再說說報廢政策，不同車輛報廢年限不同，補貼政策也因地區(qū)、車型、排放標準而有所差異。這會間接影響二手車的回收價格，如果某個地區(qū)報廢補貼較為豐厚，那么部分車主可能更傾向于報廢車輛，而不是流入二手車市場，進而影響當(dāng)?shù)囟周嚨墓┬桕P(guān)系，價格也會隨之變動。

新車市場動態(tài)同樣不容忽視。例如芯片短缺期間，新車生產(chǎn)受限，市場供應(yīng)不足，很多消費者將目光轉(zhuǎn)向二手車市場，這就帶動了二手車回收和銷售價格上漲。而且，車輛品牌和車型在不同地區(qū)受歡迎程度不同，信息不對稱等因素，也會讓外地二手車和本地車價格出現(xiàn)波動。

總之，收外地二手車和本地車的價格確實存在區(qū)別，這是由多種因素共同作用的結(jié)果?；厥照摺髲U政策、新車市場動態(tài)以及地區(qū)對車型的偏好等，都在這個價格差異中扮演著重要角色。在進行二手車交易時，無論是賣家還是買家，都需要綜合考慮這些因素，才能做出更明智的決策 。