改裝甲醇對(duì)汽車的續(xù)航里程有較大改變。

像愛馳 RG Nathalie 這款跑車采用甲醇重整制氫燃料電池技術(shù)，理論續(xù)航能達(dá)到 1200 公里，80 公里等速行駛條件下，綜合續(xù)航能力可達(dá)到 850 公里以上。

甲醇是煤化工和天然氣化工的副產(chǎn)品，制取相對(duì)容易，且成本比汽油低。在北歐寒冷地區(qū)的電站應(yīng)用廣泛，因其抗寒能力強(qiáng)。用不到 100 萬(wàn)元人民幣的成本就能把傳統(tǒng)加油站改造成“加甲醇站”。

我國(guó)是甲醇產(chǎn)能大國(guó)，2020 年甲醇有效產(chǎn)能約 9400 萬(wàn)噸，實(shí)際產(chǎn)量約 6300 萬(wàn)噸，產(chǎn)能和產(chǎn)量均超全球一半。M100 甲醇汽車?yán)m(xù)航里程可達(dá) 450 公里，與同排量汽油車相比，動(dòng)力提升 5%-10%，燃料成本節(jié)約 35%-50%。

但汽車改甲醇也存在一些問(wèn)題，比如甲醇對(duì)油泵有腐蝕，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短燃油汞壽命，腐蝕橡膠等。而且甲醇不完全燃燒易形成非常規(guī)污染排放物，如甲醛。同時(shí)甲醇的能量密度比汽油低，車輛續(xù)航里程會(huì)受到一定影響。

總之，汽車改裝甲醇對(duì)續(xù)航里程的改變有積極的一面，但也存在一些弊端，需要綜合考慮。