東風(fēng)日產(chǎn)各車型定價(jià)策略多樣且具特色。一方面，針對(duì)全系主力車型推出“不限時(shí)、無(wú)套路”的全新“一口價(jià)”政策，像全新軒逸、天籟、逍客系列等，價(jià)格從6.98萬(wàn)到12.78萬(wàn)不等，還提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保，這提升了消費(fèi)者信任與購(gòu)物體驗(yàn)。另一方面，純電轎車N7定價(jià)11.99萬(wàn)至14.99萬(wàn)元，精準(zhǔn)切入緊湊型轎車市場(chǎng)與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，憑借自身優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)良好市場(chǎng)反饋 。

東風(fēng)日產(chǎn)的“一口價(jià)”政策，打破了以往車型定價(jià)分層的固有思維。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，這種定價(jià)方式營(yíng)造出了價(jià)格透明的消費(fèi)環(huán)境，讓消費(fèi)者能夠更加清晰、直觀地了解車型價(jià)格，減少了價(jià)格談判的繁瑣環(huán)節(jié)，極大地提升了消費(fèi)者的選擇自由度。像全新軒逸真心版起售價(jià) 8.98 萬(wàn)，全新軒逸·經(jīng)典舒適版 6.98 萬(wàn)，以實(shí)惠的價(jià)格吸引了眾多消費(fèi)者。

而 N7 的定價(jià)策略更是可圈可點(diǎn)。它將合資中型純電轎車價(jià)格拉至與自主品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的水平。車長(zhǎng)超 5 米、軸距近 3 米，還標(biāo)配車載冰箱、大屏娛樂(lè)系統(tǒng)、沙發(fā)式座椅等舒適性配置，搭載全域防暈車技術(shù)等特色功能。相比小鵬 MONA 車身更大、配置更豐富；與銀河 E8、比亞迪漢高配版本價(jià)格接近，但在品牌溢價(jià)與配置豐富度上更有優(yōu)勢(shì)；同價(jià)位下，特斯拉 Model 3 的配置、續(xù)航則全面落后。N7 憑借這些優(yōu)勢(shì)，在預(yù)售兩周內(nèi)訂單量就突破 1 萬(wàn)輛。

東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)“一口價(jià)”政策鞏固品牌形象，以 N7 的精準(zhǔn)定價(jià)切入新能源市場(chǎng)，不同車型采用相適應(yīng)的定價(jià)策略，滿足了不同消費(fèi)者的需求，提升了品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。