手自一體的車在爬坡時(shí)，要這樣開。

首先，踩下剎車踏板，按下一鍵啟動(dòng)鍵，車輛啟動(dòng)后，將自動(dòng)變速桿置于 D/S 位置，進(jìn)入手動(dòng)模式。

接著，向前推動(dòng)變速桿一次增加一個(gè)擋位，達(dá)到 1 擋或 2 擋。保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 3000 轉(zhuǎn)以上，這樣能有效防止自動(dòng)變速箱頻繁換擋。

不同車型的變速箱手動(dòng)模式擋位設(shè)置有差異，有的車型會(huì)有 L 擋，要根據(jù)自己的車輛為準(zhǔn)。起步時(shí)，可用 1 擋，起步后根據(jù)情況加到 2 擋。

行進(jìn)中可隨時(shí)把波棍推到手動(dòng)位置進(jìn)入手動(dòng)模式，自動(dòng)轉(zhuǎn)為當(dāng)時(shí)所處的擋位。剎車或減速時(shí)能自動(dòng)減擋，一般車不會(huì)自動(dòng)進(jìn)擋，正常行進(jìn)中會(huì)根據(jù)車速自動(dòng)降擋。加減擋時(shí)松不松油門沒影響，但沒達(dá)到相應(yīng)速度或轉(zhuǎn)速，撥動(dòng)波棍也加不了擋。

在下長(zhǎng)坡時(shí)，為避免剎車系統(tǒng)過熱失靈，也可選擇手動(dòng)模式，刻意降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)抗阻制動(dòng)增加車輛行駛阻力來控制車速。

要注意的是，手自一體車其實(shí)也是自動(dòng)變速箱，集成了手動(dòng)模式，允許駕駛員自行控制擋位升降。雖然變速箱計(jì)算機(jī)足夠聰明能解決一些問題，但在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不夠、陡坡低速爬行等特殊情況下，還是采用手動(dòng)方式控制擋位更穩(wěn)妥。

總之，熟練掌握手自一體車爬坡技巧，不僅能輕松應(yīng)對(duì)各種坡度，還對(duì)車有好處。