60 天賬期承諾已滿兩個(gè)月，車企的落實(shí)情況備受關(guān)注。

今年 6 月 10 日至 11 日，17 家國(guó)內(nèi)車企公開(kāi)承諾將供應(yīng)商支付賬期控制在 60 天以內(nèi)。如今兩個(gè)月過(guò)去，8 月 11 日晚間，工信部官網(wǎng)發(fā)布了一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)和賽力斯集團(tuán)三家車企執(zhí)行承諾的調(diào)研信息。

中國(guó)一汽組建了財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈、法務(wù)跨部門專項(xiàng)工作組，形成從流程到監(jiān)督的閉環(huán)管理。各部門分工明確，多方協(xié)同保證環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。同時(shí)，相關(guān)部門成立聯(lián)合專項(xiàng)工作組，深入業(yè)務(wù)部門調(diào)研，全面梳理采購(gòu)、結(jié)算等領(lǐng)域驗(yàn)收?qǐng)鼍芭c潛在問(wèn)題，完善制度體系規(guī)范驗(yàn)收規(guī)則，提升流程透明度，避免付款延遲。一汽集團(tuán)還修訂合同模板，將付款周期細(xì)化為不超 60 天，并與部分原賬期超 60 天的供應(yīng)商溝通。6 月 12 日，華達(dá)汽車科技（長(zhǎng)春）有限公司給一汽集團(tuán)出具發(fā)票賬單后，在 60 天內(nèi)就收到了付款。

廣汽集團(tuán)構(gòu)建了覆蓋“訂單下發(fā)—驗(yàn)收入庫(kù)—對(duì)賬結(jié)算—貨款支付”全流程的管控體系，加強(qiáng)對(duì)各環(huán)節(jié)的管理。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東表示，目前主要的央企如一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安，主要的國(guó)企如廣汽、上汽、北汽，以及民營(yíng)企業(yè)吉利、長(zhǎng)城，新勢(shì)力企業(yè)賽力斯、理想、小鵬等都在積極響應(yīng)。協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，這些大型汽車企業(yè)大多已行動(dòng)起來(lái)。在調(diào)整賬期時(shí)，車企需要籌備資金，還要調(diào)整驗(yàn)收、上線、付款等流程和供銷合同。多數(shù)企業(yè)先確保新訂單 60 天付款，老訂單則逐步解決。

不過(guò)，車企與供應(yīng)商在實(shí)際操作中，支付方式模糊、賬期起算時(shí)間不明等問(wèn)題依然存在，“隱形賬期”仍讓外界擔(dān)憂承諾能否有效落實(shí)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，部分車企承諾的落地，能為其他企業(yè)樹(shù)立榜樣，加速推動(dòng)汽車行業(yè)健康、有序發(fā)展。希望更多車企能積極落實(shí)承諾，讓供應(yīng)商有更好的生存發(fā)展環(huán)境，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同共贏 。