在汽車行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，上汽通用正積極重構(gòu)轉(zhuǎn)型路徑，探尋屬于自己的新能源生存法則。

過去，汽車市場“以價換量”之風(fēng)盛行，上汽通用也曾深陷其中，盲目追求銷量規(guī)模，卻遭遇量增利減的困境。但如今，這家扎根中國27年的老牌合資企業(yè)實現(xiàn)了關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，連續(xù)四個季度保持盈利，經(jīng)營健康度回歸正常水平。這一亮眼成績的背后，是上汽通用將“量利平衡”設(shè)為核心目標，且更加側(cè)重盈利性的戰(zhàn)略調(diào)整。

在新能源布局上，上汽通用有著清晰的規(guī)劃。一方面，其押注插混市場30 - 40萬元的主流價位段，期望在這一極具潛力的細分領(lǐng)域占據(jù)一席之地。另一方面，加快新能源車型的推出速度，計劃在未來12個月內(nèi)推出6款全新新能源車型，目標是到2027年讓新能源車型銷量占比達到60%。其中，別克“至境”高端新能源子品牌成為戰(zhàn)略核心，未來將推出搭載新一代智艙及輔助駕駛技術(shù)的車型，以滿足市場對新能源汽車智能化的需求，同時保障盈利。

此外，上汽通用在新能源市場的努力還體現(xiàn)在產(chǎn)品銷量上。旗下極氪009、新款MEGA表現(xiàn)出色，月銷穩(wěn)定在2000臺左右，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。

面對市場競爭，上汽通用積極應(yīng)對。通過技術(shù)降本、提升項目開發(fā)速度以及組織架構(gòu)改革等措施，提升自身的市場適應(yīng)能力。由泛亞技術(shù)中心主導(dǎo)的“逍遙”超級融合架構(gòu)，更為其在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品迭代與技術(shù)創(chuàng)新提供了有力支撐。

上汽通用的轉(zhuǎn)型是在變革中求生存、謀發(fā)展的過程。從戰(zhàn)略目標的調(diào)整到新能源車型的布局，從應(yīng)對市場競爭的舉措到產(chǎn)品銷量的逐步提升，這家老牌合資企業(yè)正努力在新能源賽道上找到屬于自己的發(fā)展節(jié)奏，重構(gòu)轉(zhuǎn)型之路，探尋可持續(xù)的新能源生存法則，未來也將為市場帶來更多值得期待的變化。