在智能駕駛的賽道上，元戎啟行憑借VLA模型強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)新變革。

2025年8月26日，元戎啟行發(fā)布全新一代輔助駕駛平臺(tái)——DeepRoute IO 2.0，其核心VLA（Vision-Language-Action）模型融合視覺(jué)感知、語(yǔ)義理解與動(dòng)作決策，帶來(lái)了輔助駕駛技術(shù)范式的重要轉(zhuǎn)變。

VLA模型具有諸多卓越特性。它借鑒語(yǔ)言模型的“思維鏈”能力，能像人類般進(jìn)行信息串聯(lián)、分析和因果推理，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，做出安全、舒適且擬人化的決策。其天然集成的海量知識(shí)庫(kù)，賦予它強(qiáng)大的泛化能力。

該模型的四大核心功能更是亮點(diǎn)十足?？臻g語(yǔ)義理解功能堪稱一絕，在視野受限的動(dòng)態(tài)或靜態(tài)盲區(qū)環(huán)境，如公交車遮擋、復(fù)雜路口、橋洞等場(chǎng)景中，能提前感知潛在風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)進(jìn)行“預(yù)防性預(yù)判”，提前減速、穩(wěn)妥通行，為用戶帶來(lái)安心出行體驗(yàn)。異形障礙物識(shí)別功能可讓系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì)施工錐桶、超載小貨車等非結(jié)構(gòu)化障礙；文字類引導(dǎo)牌識(shí)別使系統(tǒng)能“看懂路標(biāo)”，準(zhǔn)確解析潮汐車道、公交專用道等文字信息；語(yǔ)音控車功能則讓操作更加便捷。

在技術(shù)發(fā)展歷程中，元戎啟行一直勇于創(chuàng)新。2019年成立后帶來(lái)顛覆性的多傳感器前融合技術(shù)，為“BEV+Transformer”感知技術(shù)新范式奠定基礎(chǔ)。2023年又率先推出“無(wú)圖”方案，降低成本讓輔助駕駛落地成為可能。此次VLA模型的推出，進(jìn)一步補(bǔ)齊端到端模型短板。語(yǔ)言模塊能解釋模型輸出行為原因，增強(qiáng)用戶安全感；大語(yǔ)言模型加持下，可理解復(fù)雜語(yǔ)音信息，解讀特殊車道駕駛規(guī)則，提升安全性能。

在量產(chǎn)方面，元戎啟行也成績(jī)斐然?；贒eepRoute IO 2.0平臺(tái)，已達(dá)成5個(gè)定點(diǎn)合作項(xiàng)目，首批量產(chǎn)車即將入市。公司在量產(chǎn)商業(yè)化方面已獲得超過(guò)10款車型的定點(diǎn)合作，并實(shí)現(xiàn)近10萬(wàn)輛具備城市領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的量產(chǎn)車型交付。而且，VLA模型支持激光雷達(dá)與純視覺(jué)版本，適配多芯片平臺(tái)，最低可適配15萬(wàn)級(jí)車型，隨著成本優(yōu)化，10萬(wàn)級(jí)車型也有希望搭載。

展望未來(lái)，元戎啟行將圍繞VLA模型持續(xù)拓展應(yīng)用邊界，在乘用車市場(chǎng)加速量產(chǎn)部署，推進(jìn)Robotaxi業(yè)務(wù)，還將讓VLA模型從道路場(chǎng)景走向物理世界的AGI，助力智能駕駛邁向新高度。