在城市公共交通的大舞臺(tái)上，鉸接客車憑借大運(yùn)量、高效率、低成本的優(yōu)勢(shì)，成為緩解交通壓力的關(guān)鍵力量。而JVS鉸接系統(tǒng)，無(wú)疑是讓這些“龐然大物”靈活穿梭的核心“功臣”。

JVS鉸接系統(tǒng)構(gòu)造精妙，由電控ACU、液壓系統(tǒng)、高強(qiáng)度連接件等組成，轉(zhuǎn)盤軸承與球鉸巧妙組合，特別是針對(duì)重型鉸接客車設(shè)計(jì)的三球鉸鉸接系統(tǒng)，獨(dú)具匠心。

它的性能更是卓越非凡。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)動(dòng)，上下坡時(shí)可完成俯仰運(yùn)動(dòng)。電液控制系統(tǒng)如同智慧的大腦，根據(jù)前后車廂夾角及車輛狀態(tài)變化，精準(zhǔn)控制液壓系統(tǒng)產(chǎn)生合適阻尼，確保車輛轉(zhuǎn)彎后及時(shí)回正，平穩(wěn)運(yùn)行。并且，通過(guò)對(duì)液壓油的精確調(diào)節(jié)，無(wú)論是零下40℃的高寒地區(qū)，還是酷熱的熱帶區(qū)域，它都能正常運(yùn)行，適應(yīng)性極強(qiáng)。三球鉸的應(yīng)用更是一大亮點(diǎn)，不僅使載客量大幅提升，還讓車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)安全，使用壽命提升30%以上。

JVS鉸接系統(tǒng)經(jīng)歷了四代更迭升級(jí)。從第一代全液壓控制IK19鉸接系統(tǒng)，到第二代IK29B鉸接系統(tǒng)，再到第三代IK29B升級(jí)款、IK29E三球鉸重型鉸接系統(tǒng)，直至第四代IK29HL輕量化鉸接系統(tǒng)，每一步都凝聚著技術(shù)創(chuàng)新與突破。

在實(shí)際應(yīng)用中，JVS鉸接系統(tǒng)成績(jī)斐然。鉸接客車通常由2 - 3節(jié)車廂構(gòu)成，是普通單節(jié)客車承載量的2 - 3倍，配備3 - 4門，極大地方便了乘客上下車。車輛長(zhǎng)度有18米、27米兩種規(guī)格，滿足不同城市的需求。

時(shí)間見(jiàn)證了JVS鉸接系統(tǒng)的輝煌歷程。2015年，首批38輛18米鉸接客車交付。2025年，訂單排到年底，市場(chǎng)需求旺盛。這一年，JVS鉸接系統(tǒng)在全球多地綻放光彩。3月，60臺(tái)宇通雙源無(wú)軌鉸接電車在厄瓜多爾基多市投入運(yùn)營(yíng)；6月，申沃27米純電雙鉸接BRT在墨西哥城首發(fā)；7月，200套JVS鉸接系統(tǒng)跟隨金旅客車走進(jìn)坦桑尼亞。

從國(guó)內(nèi)到海外，從傳統(tǒng)公交到智能軌道列車，JVS鉸接系統(tǒng)以其先進(jìn)的技術(shù)、可靠的品質(zhì)，撐起了城市公交的一片天，為人們的便捷出行和城市的高效運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)著巨大力量 。