本輪油價(jià)調(diào)整擱淺并不意味著油價(jià)將保持穩(wěn)定。

雖然本輪擱淺了，但油價(jià)受多種因素影響，包括國(guó)際原油市場(chǎng)的供需關(guān)系、地緣政治、全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等。

國(guó)際原油供應(yīng)有從偏緊狀態(tài)趨于寬松的趨勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)過剩存有擔(dān)憂。而且，國(guó)內(nèi)煉廠開工率偏弱，2025 年成品油市場(chǎng)供需盈余可能加重，會(huì)對(duì)中國(guó)的原油進(jìn)口需求構(gòu)成邊際利空。

國(guó)際市場(chǎng)上，油市缺乏明顯利好，短期內(nèi)宏觀與原油市場(chǎng)基本面施壓為主，原油價(jià)格短期或延續(xù)偏弱勢(shì)行情。

從機(jī)構(gòu)月報(bào)來看，明年原油供需關(guān)系趨于寬松。需求方面，今年柴油需求已現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，2025 年汽油消費(fèi)也面臨達(dá)峰挑戰(zhàn)。

不過，冬季油價(jià)可能重新走高，后期原油價(jià)格或繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制是每 10 個(gè)工作日根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化進(jìn)行調(diào)整，本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整擱淺后，私家車以及物流運(yùn)輸用油成本短期內(nèi)保持穩(wěn)定，但未來仍可能有漲有跌。

總之，不能僅因本輪擱淺就認(rèn)定油價(jià)將一直穩(wěn)定。