問(wèn)

大疆切入汽車賽道能否改變汽車行業(yè)格局？

大疆切入汽車賽道有可能改變汽車行業(yè)格局。

大疆是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的霸主，在飛控系統(tǒng)、影像系統(tǒng)、云臺(tái)系統(tǒng)及硬件設(shè)計(jì)方面有核心能力，且市場(chǎng)估值千億，研發(fā)投入高。

其進(jìn)入汽車領(lǐng)域并非偶然，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)漸趨飽和，大疆需拓展業(yè)務(wù)。

大疆不會(huì)造整車，而是聚焦智能車機(jī)系統(tǒng)，尤其是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。其已有的激光雷達(dá)、飛控系統(tǒng)等技術(shù)是優(yōu)勢(shì)。

大疆車載在 2016 年就立項(xiàng)研發(fā)自動(dòng)駕駛，核心研發(fā)人員超 500 人，碩博士占比高，獲超 1000 項(xiàng)專利。

在上海車展，大疆與新寶駿聯(lián)合發(fā)布概念車，展示了智能駕駛系統(tǒng)的零部件部署和實(shí)測(cè)視頻，還展示了前瞻性零部件與傳統(tǒng)車身零部件的融合效果。

大疆與上汽通用五菱深度合作，未來(lái)可能有更多合作方。

雖然智能駕駛賽道已有 BAT、華為等強(qiáng)勁對(duì)手，大疆面臨壓力，但以其發(fā)展速度，未來(lái)可期。

總之，大疆的入局為汽車行業(yè)注入新力量，有機(jī)會(huì)改變行業(yè)格局。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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