問(wèn)

梅賽德斯奔馳卡車(chē)的安全配置有哪些

梅賽德斯奔馳卡車(chē)擁有眾多出色的安全配置。

首先是 MirrorCam 攝像頭系統(tǒng),能提供 360°無(wú)死角監(jiān)控,降低視覺(jué)盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn),減小 A 柱盲區(qū),在雨雪等惡劣天氣仍能提供清晰穩(wěn)定視野,還有防盜監(jiān)控功能。

其次,全新 Actros 搭載駕駛輔助系統(tǒng) ActiveDriveAssist,實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛,在任意車(chē)速均可完成制動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向指令,核心功能包括 StopandGo 跟車(chē)功能和車(chē)道保持輔助系統(tǒng),能極大降低駕駛強(qiáng)度,即便關(guān)閉系統(tǒng),車(chē)道保持仍能發(fā)揮作用。

再者,ActiveBrakeAssist5 主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)結(jié)合雷達(dá)和攝像系統(tǒng),車(chē)速高于 50km/h 時(shí)啟動(dòng),提供三級(jí)預(yù)警機(jī)制,必要時(shí)可剎停車(chē)輛,在城市環(huán)境中還有車(chē)側(cè)區(qū)域保護(hù)輔助系統(tǒng) SideguardAssist,探測(cè)靜止和移動(dòng)人和物體,適用于多種場(chǎng)景。

另外,奔馳卡車(chē)還在不斷升級(jí)安全系統(tǒng),如第六代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng) ActiveBrakeAssist6,采用 270 度傳感器融合技術(shù),反應(yīng)更快更精準(zhǔn),對(duì)行人和騎行者的反應(yīng)車(chē)速提升至 60km/h,高速行駛對(duì)車(chē)輛最高可在 70km/h 車(chē)速下主動(dòng)制動(dòng)。第三代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) ActiveDriveAssist3 在全速域提供支持,增加駕駛舒適性與安全性,如主動(dòng)車(chē)道引導(dǎo)功能等。

同時(shí),新增前防護(hù)輔助系統(tǒng) FrontguardAssist、道路顯示標(biāo)志識(shí)別 TrafficSignAssist 等,注重對(duì)行人或騎行者保護(hù)。

此外,奔馳卡車(chē)很早就開(kāi)始開(kāi)發(fā)安全氣囊,經(jīng)過(guò)技術(shù)迭代,能最大限度降低駕駛員在碰撞時(shí)所受傷害,并與主動(dòng)安全配置整合,實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)安全一體化設(shè)計(jì)。如方向盤(pán)吸能管柱采用三段式結(jié)構(gòu),提高安全氣囊保護(hù)效果;充分考慮滿載和空載工況進(jìn)行標(biāo)定;納入上百種氣囊誤作用工況,采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)防誤爆,并將安全氣囊控制單元和主動(dòng)安全系統(tǒng)感知信號(hào)融合,提升起爆精準(zhǔn)度。

奔馳卡車(chē)的這些安全配置有效降低事故率,減輕損失,提高車(chē)輛出勤率和盈利能力,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提升生產(chǎn)率。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

特斯拉充電成本通常比燃油車(chē)加油成本低。特斯拉作為電動(dòng)汽車(chē),用電成本有較大優(yōu)勢(shì)。家庭充電樁按居民電價(jià),每度電0.5 - 0.6元,充滿電幾十度可行駛幾百公里,每月行駛2000公里左右,充電費(fèi)用300 - 500元。公共充電樁雖價(jià)格略高,但每月
深藍(lán)智駕在城市道路中的實(shí)用性頗高。它具備多樣實(shí)用功能,精準(zhǔn)的車(chē)輛識(shí)別可緊急制動(dòng)保障安全,還能識(shí)別限速并提醒。智能領(lǐng)航輔助駕駛能智能變道,減輕駕駛員壓力。自動(dòng)泊車(chē)涵蓋多種車(chē)位類(lèi)型,記憶泊車(chē)等功能便捷實(shí)用。同時(shí),即將推送的城區(qū)車(chē)道巡航輔助增強(qiáng)功
增程式電動(dòng)汽車(chē)與其他電動(dòng)汽車(chē)的本質(zhì)區(qū)別在于,它在純電驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)上增加了發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電裝置,而其他電動(dòng)汽車(chē)多為單純依靠電池供能。具體來(lái)看,純電動(dòng)汽車(chē)全靠電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),而增程式有發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī),電量不足時(shí)可為電池充電。在續(xù)航、能耗、補(bǔ)能方式等
為極狐提供智駕系統(tǒng)的公司是華為。極狐阿爾法 S6 三激光智駕版便搭載了華為乾崑智駕 ADS3.3 ,該系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多。在硬件上,配備 3 顆高感知激光雷達(dá)等眾多部件,可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無(wú)死角感知,障礙物識(shí)別率極高。軟件層面,采用 GOD+PDP 端
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家