汽車降價浪潮過后汽車價格有可能反彈，但不一定是報復(fù)性漲價。

比如新款車型要推出時，為去舊款庫存會降價，庫存清理完后新款價格可能上升。

品牌競爭時打價格戰(zhàn)降價，競爭結(jié)束價格可能回調(diào)。

國家購車補貼政策結(jié)束后，車價也可能回升。

不過，汽車銷售旺季通常在國家法定假日前后，如十一、12 月底、五一、一月份、農(nóng)歷年年前，這期間商家活動多，消費者選擇多。

汽車價格漲跌由市場供需關(guān)系決定，需求低于供應(yīng)時會降價促銷，需求上升時可能停止降價或提價。

原材料價格上漲會增加生產(chǎn)成本，可能導(dǎo)致車價上漲。

新能源汽車普及，傳統(tǒng)燃油車市場需求下降，車商可能更關(guān)注新能源汽車生產(chǎn)和銷售，不太在意燃油車價格漲跌。

總之，汽車價格走勢受多種因素影響，包括市場供需、政策、競爭、原材料價格、新能源汽車發(fā)展等，消費者要關(guān)注市場動態(tài)，做出明智購車決策。