三菱帕杰羅 V73 的越野性能非常出色。

它具有較高的離地間隙，接近角 32°，離去角 21°，縱向通過(guò)角達(dá)到 30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有 6.2m，這使其能夠應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野路況。

涉水深度達(dá)到 500mm，爬坡度為 60%，是名副其實(shí)的越野車型。

帕杰羅 V73 采用三菱獨(dú)有的超選四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)一直有著很好的口碑，能夠根據(jù)不同路況輕松切換驅(qū)動(dòng)模式。

其前懸掛采用雙叉橫臂扭力桿簧的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)在世界上最壞的路面上也能提供卓越的行駛性能，耐久性和可靠性都經(jīng)過(guò)了驗(yàn)證。

后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)則保證了良好的舒適性和卓越的穩(wěn)定性，持路性和高速操作穩(wěn)定性都很不錯(cuò)。

帕杰羅 V73 搭載 2.972 升 V6 24 氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 123 千瓦、最大扭矩可達(dá) 225 牛頓·米，整車排放滿足歐 II 排放法規(guī)。進(jìn)氣系統(tǒng)采用卡門(mén)式空氣流量計(jì)，能精確控制空氣流量。進(jìn)氣道上安裝了緩沖箱，提高了充氣效率，在城市交通或越野行駛時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)出色。

此外，帕杰羅 V73 的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，多橫梁梯形車架確保在越野路面時(shí)的車身強(qiáng)度和可靠性。車身外側(cè)下部增加了防沙石飛濺的保護(hù)涂層，具有很好的密封性和降低噪音的措施。