手自一體駕駛下坡有不少操作要點(diǎn)。

首先，千萬別把擋位掛在 N 擋，會(huì)損傷變速箱。

對(duì)于一般的長下坡，比如下坡距離在 2km 之內(nèi)且坡度較小，掛 D 擋，配合剎車就行。

坡度一般但下坡距離較長，大于 2km 的，切換到手動(dòng)模式，調(diào)至 3 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合剎車。

坡度較大的長下坡，比如 40°坡度，同樣切換手動(dòng)模式，調(diào)至 1 擋，再配合剎車。

下長坡時(shí)掛 D 擋松開油門，注意踩剎車，長下坡可掛手動(dòng)擋減至 3 擋自動(dòng)限速。

有的車型有陡坡緩降功能，有這配置的話，腳放剎車踏板就行。

有些自動(dòng)變速箱車型沒 L 擋，但有手動(dòng)模式，切換到手動(dòng)模式用 M 擋，通過換擋撥片或按鈕降擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速。

使用手自一體變速器的手動(dòng)模式時(shí)，下坡掛入手動(dòng)模式，向后撥擋把降入低速擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降速，到坡底迅速加擋或換回自動(dòng)模式。

總之，手自一體駕駛下坡要合理利用擋位和剎車，保障行駛安全和車輛性能。