新款 SUV 車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

比如銳界 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能全程無腦跟車、自動規(guī)劃路線，讓出行安全無憂。

途觀 LPRO 與大疆車載合作的智能駕駛輔助系統(tǒng)是其殺手锏，能根據(jù)路況自動調(diào)整，增加安全系數(shù)，在城市堵車時也能大顯身手。

長安 UNI-Z 標(biāo)配 L2 級自動輔助駕駛系統(tǒng)，在長達(dá) 1600 公里的長測中表現(xiàn)優(yōu)異，泛用性強(qiáng)大，能應(yīng)對高速路、城市擁堵等多種路況。ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可在 0-150km/h 范圍內(nèi)隨時激活，在擁堵時能自動剎停，高速上能跟隨前車起停。IACC 集成式自適應(yīng)巡航能控制車輛保持在車道內(nèi)行駛，F(xiàn)CW 前碰撞預(yù)警能時刻關(guān)注前方路況。長安 UNI-Z 還具備 DMS 3.0 駕駛員關(guān)懷系統(tǒng)，能及時提醒并糾正駕駛行為，自動緊急制動能有效避免“鬼探頭”陷阱，APA6.0 自動泊車讓泊車更輕松。

起亞索奈配備了同級少見的 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋多種智能駕駛輔助配置，能應(yīng)對多種路況，其前方防止碰撞輔助系統(tǒng)可在最低時速 5km/h 時主動剎停，還能提醒駕駛員休息。

第二代 CS75PLUS 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，可手動開啟或關(guān)閉各項配置。IACC 全速段智能巡航系統(tǒng)速度增減單位合理，跟車距離有 4 擋調(diào)節(jié)。車道居中保持走線精細(xì)，自動跟隨前車加減速自然柔和，對道路標(biāo)線識別精準(zhǔn)，智能減速過彎功能實用。智能 W-HUD 抬頭顯示技術(shù)顯示內(nèi)容豐富、清晰，還有諸多提醒功能，APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)讓泊車更智慧安全。

總之，新款 SUV 車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)在提升行車安全和便利性方面表現(xiàn)出色。