奧迪自動(dòng)變速箱常見故障有不少。

比如電腦故障，表現(xiàn)為鎖檔、加速無力、儀表盤故障燈點(diǎn)亮、檔位燈閃爍、掛擋加油不走等。用專用電腦檢查，能查出如行駛擋位傳感器信號(hào)不可信、變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器沒信號(hào)、變速箱檔位范圍傳感器電路無信號(hào)、輸出速度傳感器電路電阻值過大等故障碼。電腦是變速箱核心，接收傳遞電控信號(hào)控制運(yùn)作，可單獨(dú)拆下維修。

還有壓力缸和鋼帶磨損導(dǎo)致的頓挫，這是因?yàn)橛蛪嚎刂瞥鰡栴}，時(shí)間長(zhǎng)了壓力缸面磨損，嚴(yán)重會(huì)有異響，甚至打滑。

奧迪七速濕式雙離合 0B5 的變速箱，線排容易出問題。有的車主圖便宜在網(wǎng)上買“全新離合器”，結(jié)果是翻新拆車件，導(dǎo)致零部件受損。

對(duì)于搭載 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)且采用 09G 型手/自一體 6 擋自動(dòng)變速器的一汽大眾速騰，正常行駛中偶爾會(huì)有掛擋沖擊，尤其車速無法提升時(shí)，故障時(shí)斷時(shí)續(xù)，可能是電磁閥、線路、控制單元等問題，也可能是線束設(shè)計(jì)未充分考慮冷熱車工作壓力差異。

2010 款一汽大眾速騰搭載的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其 DQ200(0AM)型 7 擋手/自動(dòng)一體式 DSG 變速器在更換殼體后，前進(jìn)擋和倒擋切換時(shí)無法行駛，故障指示燈閃爍，可能是電磁閥 N436 和 N440 出問題導(dǎo)致離合器或換擋撥叉異常。

奧迪 CVT 變速箱還存在閥體柱塞泄壓的情況，一般六萬公里以上出現(xiàn)，主副壓力缸磨損會(huì)導(dǎo)致，閥體報(bào)故障或間隙過大要維修更換，柱塞也要測(cè)量。

異響方面，差速器、軸承、輸入軸都可能導(dǎo)致，輸入軸異響可能伴隨抖動(dòng)。抖動(dòng)分起步抖動(dòng)和 30 - 60 碼抖動(dòng)，分別由輸入軸、閥體和主副壓力缸等問題引起。維修要找有資質(zhì)的專修 店。