比亞迪在王傳福帶領下有眾多技術突破。

比如在新能源汽車電池方面，2020 年推出刀片電池，堅持 18 年的磷酸鐵鋰技術路線。

在混動技術上，2021 年推出 DMI 超級混動，背后是 17 年的插混技術路線積累。

還有 e 平臺 3.0，是 14 年電動車平臺化路線的成果。

2023 年推出易四方，實現(xiàn)了 19 年前 4 電機的創(chuàng)想。

同時還有云輦技術，填補了國內(nèi)智能車身控制系統(tǒng)的空白。

另外，第五代 DM 技術實現(xiàn)三個全球之最，全球最高量產(chǎn)發(fā)動機熱效率 46.06%，全球最低百公里虧電油耗 2.9L，全球最長綜合續(xù)航 2100 公里。

比亞迪還在不斷研發(fā)，比如在 2024 年又有新的技術成果。

這些技術突破讓比亞迪成為全球新能源銷量冠軍，構建起龐大的品牌矩陣，銷量屢創(chuàng)新高。

比亞迪的成功并非偶然，而是王傳福帶領團隊多年堅持技術創(chuàng)新、不斷投入研發(fā)的結果。